1. MiG-35-Montage

Trat 2007 in den Dienst ein.
Hergestellt von: Russian Aircraft Corporation. MiG-
Preis: *48,6 Millionen US-Dollar.
Die MiG-35 Fulcrum ist ein Düsenjäger der vierten Generation, der von UAC hergestellt wird. Als Basis für die MiG-35 dienten die Jäger MiG-29M und 29K. Das erste Mal, dass die MiG-35 Fulcrum, in der NATO-Berichterstattung auch als Fulcrum-F bekannt, einem großen Publikum präsentiert wurde, war auf der Aero India Air Show im Jahr 2007.

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Der Fulcrum wurde von United Aircraft Co. als einsitzige und zweisitzige Version entworfen. Im Vergleich zu seinen Vorgängern verfügt der Jäger über eine ausgefeiltere Avionik und Waffensysteme. Ein Beispiel für seine hochmoderne Ausrüstung ist sein optisches Ortungssystem, das es ihm ermöglicht, Mehrzweckmissionen unabhängig von Abfangsystemen der Bodenkontrolle durchzuführen. AESA-Radar ist auch mit dem Fulcrum kompatibel.

2. Air Force One

Trat 1990 in den Dienst ein.
Produziert von: Boeing.
Preis: *660 Millionen US-Dollar.
Die USAF-Flugzeuge mit dem Präsidenten nutzen Air Force One als Rufsignal für die Verkehrskontrolle. Als die USAF begann, sich Sorgen über die Sicherheit des Einsatzes von Verkehrsflugzeugen für den Transport des Präsidenten zu machen, kam Anfang der 1940er Jahre die Idee auf, ein speziell für diesen Zweck gebautes Flugzeug bauen zu lassen.

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Die C-54 Skymaster war die ursprüngliche Air Force One. Als Flugzeug der Air Force One wurde das Flugzeug Boeing 747-8 ausgewählt. Um die Sicherheitsvorschriften einzuhalten, kündigte Boeing 2017 an, zwei verlassene Transaero-Flugzeuge, die in der Mojave-Wüste festgehalten wurden, in Flugzeuge der Air Force One umzuwandeln.

3. U-Boot der Benjamin-Franklin-Klasse

Trat 1964 in den Dienst ein.
Hergestellt von: Mare Island Naval Shipyard, Newport News Shipbuilding, General Dynamics Electric Boat
Preis: *1,2 Milliarden US-Dollar.
Von den 1960er bis 2000er Jahren war das U-Boot der Benjamin-Franklin-Klasse im Einsatz. Die U-Boote der James-Madison-Klasse wurden durch die Benjamin-Franklin-Klasse ersetzt, die zunächst mit einer ballistischen Rakete Polaris A3 gebaut und dann modifiziert wurde. Zur Aufnahme der Poseidon-C3-Rakete wurden sie modifiziert.

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Die Ben-Franklin-U-Boote wurden in den 1980er Jahren weiteren Modifikationen unterzogen, wobei sechs von ihnen für die Aufnahme von Trident-C4-Raketen modifiziert wurden. Mit einer Länge von 425 Fuß und einem S5W-Kernreaktor war die Ben-Franklin-U-Boot-Klasse bedeutender als die Los-Angeles-Klasse. In der Mega-Giganten-Klasse gibt es mittlerweile nur noch zwei.

4. Das Dassault Mirage von 2000

Trat 1978 in den Dienst ein.
Hergestellt von: Dassault Aviation.
Preis: *36,1 Millionen US-Dollar.
Der Mehrzweck-Düsenjäger Dassault Mirage 2000 der vierten Generation wurde von Dassault Aviation entwickelt. Die Mirage 2000 wurde 1978 entwickelt und 1984 bei der französischen Luftwaffe in Dienst gestellt. Die indische Luftwaffe, die taiwanesische Luftwaffe und die Luftwaffe der Vereinigten Arabischen Emirate betreiben alle die Mirage 2000.

Twitter.com/@OffiongAnthony / Dassault Mirage 2000
Der Mirage 2000 war so etwas wie ein führender Vorläufer und diente als Basis für verschiedene Versionen, darunter den von DUAVF gebauten 2000N und 2000D. Bisher wurden 601 dieser leichten Jäger hergestellt und später zum Dassault Mirage 4000 weiterentwickelt.

5. Der Panavia-Tornado

Trat 1979 in den Dienst ein.
Hergestellt von: Panavia Aircraft GmbH.
Preis: *59,6 Millionen US-Dollar.
Die Panavia Tornado, eine Flotte zweimotoriger Mehrzweck-Kampfflugzeuge mit variabler Schwenkbewegung, wurde vom Vereinigten Königreich, Deutschland und Italien entwickelt. Gemeinsam entwickelten und produzierten die drei Nationen die Tornado-Flotte. Der Panavia Tornado ist in drei verschiedenen Konfigurationen erhältlich: Interceptor Strike (IDS), Electronic Combat/Reconnaissance (ECR) und Interceptor Aircraft (ADV).

Der Panavia Tornado ©Bilder von VanderWolf über Shutterstock
Neben BAE Systems ist EADSY Panavias Hauptaktionär. Der Tornado absolvierte 1974 seinen Erstflug und feierte 1979 sein offizielles Debüt. Die Royal Air Force hat den Tornado 2019 ausgemustert. Heutzutage wird er immer noch von der RSAF, IAF und GAF ​​eingesetzt.

6. Der Flugzeugträger USS George HW Bush

Trat 2009 in den Dienst ein.
Produziert von: Northrop Grumman.
Preis: *6,2 Milliarden US-Dollar.
Während die meisten Menschen George HW Bush als früheren Präsidenten der Vereinigten Staaten kennen, wissen viele möglicherweise nicht, dass er während des Weltkriegs als Leutnant in der Marine diente II. Der letzte im Einsatz befindliche Navy-Superträger der Nimitz-Klasse ist die USS George HW Bush, der elfte in dieser Klasse. HW flog im Zweiten Weltkrieg eine Avengers, daher das Rufzeichen.

Flugzeugträger ©Peter R. Foster IDMA und Shutterstock
Northrop Grumman begann 2003 mit dem Bau des größten Docks der westlichen Hemisphäre, Dry Dock 12. Die Fertigstellung von George HW Bush im Jahr 2009 kostete 6,2 Milliarden US-Dollar. Sie liegt in Virginia an der Marinestation Norfolk.
Die USS George HW Bush war auf ihrer Jungfernfahrt Mitglied der Carrier Strike Group Two. Sie segelte nach Großbritannien, um an Übungen namens „Thursday Wars“ teilzunehmen. Seitdem wurde das Schiff bei mehreren Missionen und für Marineübungen eingesetzt. Die USS George HW Bush ist derzeit nicht im Einsatz.

7. Eine brandneue Air Force One

Trat im Jahr 2022 in den Dienst ein.
Hergestellt von: Boeing.
Preis: *5,3 Milliarden US-Dollar.
Die Air Force ersetzte im April 2020 die derzeitige Air Force One, was eine bedeutende Errungenschaft darstellte. Die veraltete Air Force One, die seit den 1990er Jahren im Einsatz ist, soll durch die Boeing 747-8i ersetzt werden. Die derzeitige Regierung hat Anstrengungen unternommen, die Preise zu senken, aber das Budget des Flugzeugs ist immer noch relativ hoch.

Reddit.com/U/Aspiration_Official/New Air Force One
Die voraussichtlichen Kosten für das Flugzeug belaufen sich auf 5,3 Milliarden US-Dollar. Der Transport des Präsidenten erfordert mehr Sicherheitsanpassungen, was vielleicht der Grund dafür ist, dass der Preis so hoch ist. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 600 Meilen pro Stunde ist die Air Force One ebenfalls deutlich schneller als andere Flugzeuge vergleichbarer Bauart. Das ist fast die Schallgeschwindigkeit!

8. Orbitaltestfahrzeug AF X-37B

Trat dem Dienst im Jahr 2019 bei.
Produziert von: Boeing.
Preis: *Keine Angabe.
Dies ist etwas rätselhafter, da der Betrieb des AF X-37B Orbital Test Vehicle – einschließlich seiner Kosten – ziemlich geheim gehalten wurde. Die Luftwaffe erklärte 2006, dass sie beabsichtige, eine Boeing X-37A-Variante zu bauen. Das mit dem Bau dieses Testfahrzeugs beauftragte Unternehmen war Boeing.

YouTube.com / Vandenberg Space Force Base /
AF Basierend auf den Informationen, die über dieses mysteriöse Programm ans Licht gekommen sind, ist das OTV im Wesentlichen ein Mittel, um das Militär in den Weltraum zu entsenden, ohne jemals Truppen dorthin zu schicken.

9. MRAP-KAMEL

Trat dem Dienst in N/A bei (keine Produktionspläne bekannt gegeben)
Produziert von: Pentagon Engineers
Preis: *500.000–1 Million US-Dollar*
Im Jahr 2015 feierte CAMEL MRAP sein Debüt. „Concept for Advanced Military Explosion Mitigating Land“ ist das, wofür CAMEL steht. Obwohl es sich derzeit nur um ein Konzept handelt, nähert sich das CAMEL einem tatsächlichen Produkt. Das CAMEL ist ein 8×8-Minen- und Hinterhalt-geschütztes Fahrzeug (MRAP).

CAMEL MRAP über Facebook.com/@Larry Phillips
Der CAMEL bietet Schutz vor Landminen und IED-Punkten. Es verfügt über hochentwickelte elektronische Systeme, Sichtblöcke, vollfarbige LCD-Bildschirme und mehr. Seine große Bodenfreiheit hält die Insassen von IEDs fern, die sich möglicherweise unter dem Auto verstecken, und er kann schwieriges Gelände überwinden. Das Fahrzeug verkörpert im Wesentlichen alle Lehren, die US-Truppen aus ihren Kampferfahrungen in trockenen Umgebungen gezogen haben.

10. Taifun Eurofighter

Trat 2003 in den Dienst ein.
Hergestellt von: Jagdflugzeug Eurofighter.
Preis: *164,34 Millionen US-Dollar.
Die RAF, GAF, IAF und SAF nutzen derzeit den zweimotorigen Mehrzweck-Mehrzweckjäger Eurofighter Typhoon mit Canard-Delta-Flügeln. Seit 1994 wird es hergestellt; Bisher wurden 570 Einheiten gebaut. Das Unternehmen, das sie herstellt, die Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, ist im Wesentlichen das europäische Äquivalent von Boeing.

Typhoon Eurofighter @qxr1107 / Twitter.com
Nach dem Kalten Krieg begannen die Arbeiten am Typhoon. Obwohl Westeuropa die Region ist, in der es am häufigsten eingesetzt wird, wird die Gesamtzahl der hergestellten Einheiten durch Bestellungen aus Saudi-Arabien, Oman, Kuwait und Katar auf 623 steigen. Der Typhoon ist als unglaublich effektiver Nahkämpfer gebaut, oder „ „Dogfighter“ im Kampf.

11. HIMARS M142

Eintritt in den Dienst: Ende der 90er Jahre.
Hergestellt von: Lockheed, BAE.
Preis: *5 Millionen US-Dollar.
„High Mobility Artillery Rocket System“ ist das, wofür HIMARS steht. Die US-Armee nutzte den M142 HIMARS, der Ende der 1990er Jahre entwickelt wurde. Es handelt sich um einen M1140-Lastwagenrahmen mit hinzugefügtem Raketenwerfer. HIMARS ist mit sechs Raketen (oder einer MGM-140 ATACMS-Rakete) ausgestattet. Es ist ein Mitglied der Familie mittlerer taktischer Fahrzeuge (FMTV) der Armee.

M142 HIMARS / Twitter.com / Tom_Antonov
Der Werfer und die Munition für den M142 HIMARS kosteten 5,1 Millionen US-Dollar. Die Programmkosten der Flotte für den M1140-Lkw, an den sie gekoppelt ist, belaufen sich auf 406 Millionen US-Dollar. Der M270 MLRS und der M142 HIMARS teilen sich die gleiche Kapsel. Die Kapsel besteht aus Saphirschichten.

12. E-3-Wachposten

Trat 1972 in den Dienst ein.
Hergestellt von: Boeing.
Preis: *270 Millionen US-Dollar.
Die Boeing 707 bildete die Grundlage für die Entwicklung der Boeing E-3 Sentry, oft auch als AWACS bekannt, eines Frühwarn- und Kontrollflugzeugs. Bei allen Wetterbedingungen kann dieses Flugzeug Kommunikation, Kontrolle, Führung und Überwachung bieten. Zusätzlich zur RAF, FF, RSAF und NATO wurde es von Boeing an die USAF geliefert.

Twitter.com/E-3G Sentry @JetPhotos
Die rotierende Radarkuppel der Sentry, die sich direkt über dem Rumpf des Flugzeugs befindet, macht sie zu etwas Besonderem. Im Produktionszeitraum 1977–1992 wurden 68 Exemplare gebaut. Der Preis pro Einheit beträgt 270 Millionen US-Dollar. Auch wenn die Produktion bereits vor Jahrzehnten eingestellt wurde, ist sie immer noch in Betrieb.

13. Ghostrider AC-130J

Trat 2017 dem Dienst bei.
Produziert von: Lockheed Martin.
Preis: *132,4 Millionen US-Dollar.
Ein atemberaubendes Kampfhubschrauber ist der AC-130J Ghostrider. Das US-Militär ist der Hauptnutzer der gesamten AC-130-Serie, die bis in die 1960er Jahre zurückreicht. Lockheed Martin entwickelte den AC-130J Ghostrider als Ersatz für den AC-130H und basierte auf dem MC-130J.

Ghostrider AC-130J @ox0657/Pinterest
Nach sechs Auslieferungen erreichte die 130J im Jahr 2017 ihre Einsatzfähigkeit. Das schwer bewaffnete Kampfhubschrauber wird bei Bodenangriffen eingesetzt. Es handelt sich um ein Starrflügler-Transportflugzeug mit erhöhter Lebensdauer, die C-130 Hercules. Es ist mit zahlreichen Bodenangriffswaffen ausgestattet, die mit fortschrittlichen Technologien wie Feuerkontrolle, Navigation und Sensoren ausgestattet sind. Die Tatsache, dass der AC-130J eine visuelle Zielerfassung nutzt, macht ihn zu etwas Besonderem.

14. Wächter M117

Trat 1999 dem Dienst bei.
Hergestellt von: Textron Marine & Land Systems.
Preis: *800.000 $.
Der Hersteller dieses ASV ist Textron Marine & Land Systems. Der M117 Guardian wurde Ende der neunziger Jahre entwickelt und basiert auf den Panzerwagen V-100/V-150 Commando. Dieses Auto wird von der Militärpolizei eingesetzt. Der M117 Guardian wurde erstmals 1997 vorgestellt und ist seit 1999 im Einsatz.

M117 Guardian / Wikimedia.org / Micah E. Clare
Der Guardian wiegt 29.560 Pfund. Das erste amerikanische Militärfahrzeug mit minensicherem Rumpf war dieser ASV. Der Bedarf (und die Herstellung) dieses IED-resistenten ASV wuchs mit zunehmendem Einsatz von IEDs im Kampf. Der Guardian ist mit einem M2HB Browning-Maschinengewehr und einem Mk 19-Granatwerfer ausgestattet.

15. Combat Talon II MC-130H

Trat in den 1980er Jahren in den Dienst ein.
Produziert von: Lockheed Martin.
Preis: *160 Millionen US-Dollar.
Der erste Combat Talon II, der voll funktionsfähig war, wurde 1991 in Empfang genommen. In diesem Sommer wurden drei weitere ausgeliefert, und im Herbst desselben Jahres wurde der MC- 130H Combat Talon II wurde offiziell eingeführt. Mit seiner vielen neuen Elektronik war der Lockheed Martin MC-130H Combat Talon II ziemlich fortschrittlich.

MC-130H Combat Talon II über Twitter (@BIL_spotter)
GPS-Navigation, Radar speziell für die Navigation bei schlechtem Wetter, eine verbesserte Elektronik und die Möglichkeit, NVGs (Nachtsichtbrillen) zu verwenden, gehörten zu den neuen Technologiefunktionen. Im Gegensatz zum MC-130E Combat Talon I eignete sich der Talon II besser für hochrangige VMC am Tag in einer leicht erkennbaren Abwurfzone.