Você tem conhecimento sobre planos históricos graças a esta fascinante coleção de fotos. Sobre luxo de primeira classe e deliciosos banquetes nos céus.

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As primeiras aeronaves de passageiros eram pequenas e compridas. Os indivíduos sentavam-se em cadeiras normais, sem sequer usar cinto de segurança.

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O fato de os pilotos nem terem cabine separada é surpreendente. Os carros estavam sentados diretamente atrás deles.

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Os assentos foram dispostos em duas filas à medida que os aviões cresciam com o tempo.

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A primeira comissária de bordo foi vista a bordo de um avião em 1930. Seu nome era Ellen Church.

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Um voo de Londres para a Austrália na década de 1930 demorava onze dias, com vinte escalas.

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As aeronaves foram decoradas para se assemelhar a trens e navios de cruzeiro opulentos.

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Espaços seculares separados onde as pessoas poderiam conversar começaram a aparecer a bordo da aeronave.

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Uma passagem aérea era extremamente cara antes da década de 1960 e apenas os ricos podiam pagar por ela.

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Os passageiros sempre usavam trajes muito bonitos, como se estivessem participando de um evento formal.

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A comida era apresentada em pratos de porcelana e cristal.

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Tome café da manhã na cama também.

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O almoço pode incluir cinco ou seis pratos.

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Eles forneceram quantidades ilimitadas de álcool.

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Era permitido fumar para todos na aeronave.

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Havia até um bar onde os viajantes podiam socializar e se conhecer.

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Os designs interiores da aeronave eram intrigantes e variados.

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Quando o Boeing 377 estreou em 1949, passou a representar a “Era de Ouro da Aviação”.

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A aeronave tinha um design particularmente confortável que a tornava ideal para viagens em família.

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Até mesmo a aeronave comercial original apresentava espaços dedicados para as mulheres realizarem procedimentos cosméticos.

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O Boeing 707 de 1958 fez sua estreia.

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Primeira classe em um Boeing 747 almoçando.

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Naquela época, tornar-se aeromoça era um trabalho extremamente desafiador. Eles tiveram que aderir a regras extremamente rigorosas.

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Além de ter uma aparência impecável, a aeromoça precisava falar vários idiomas, entender as maneiras seculares de conduta e ser fluente em tarefas domésticas e até mesmo em enfermagem.

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Aeronave de 1967 da Braniff International, uma empresa americana.

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A primeira classe não era oferecida em voos domésticos na União Soviética. A primeira classe foi introduzida em voos internacionais.

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A primeira classe e a classe econômica foram separadas no TU-104 (introduzido em 1956). Foi permitido transportar animais direto para a cabine.

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O interior do avião foi decorado com couro e madeira.

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Almoço a bordo.

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Berços para dormir no TU-114.

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Início dos anos 1990, almoço de primeira classe, final dos anos 80.