Bez względu na to, jak luksusowe były, wiele samochodów pojawiało się i znikało na przestrzeni lat, ale w latach 60. kilka wybranych wyróżniało się z tłumu. Czytaj dalej, aby odkryć najbardziej rozpoznawalne pojazdy z lat 60.

Mustanga Forda

Ford Mustang od razu cieszył się dużym zainteresowaniem, gdy został wprowadzony na rynek w 1964 roku, ponieważ lata 60. były bez wątpienia dekadą samochodów typu muscle car. Najwcześniejsze modele, które miały twardy dach i kabriolet, były początkowo uważane za samochody kompaktowe.

Pierwsza generacja tego konkretnego pojazdu skutecznie zapoczątkowała zupełnie nową klasę samochodów, znaną jako pony car. Ale z biegiem czasu projekt się zmienił, a rozmiar samochodu wzrósł. Ford Mustang jest nadal dość popularny, a niektórzy pierwotni właściciele zaktualizowali swoje samochody, aby wyglądały stylowo.

DB5 Astona Martina

Podczas gdy samochody z kucykami i mięśniami dominowały na rynku amerykańskim w latach 60., potrzeby Anglii były zupełnie inne. Szczególnie w jednym bogatym samochodzie, znanym jako Aston Martin DB5, międzynarodowym skarbie, angielskie samochody zostały zaprojektowane tak, aby były mniejsze i mniej nieporęczne.

Ten samochód pojawił się w filmie Goldfinger z 1964 roku i w rezultacie stał się niezwykle poszukiwany. Ten samochód był kiedyś fantazją ze względu na elegancki wygląd Jamesa Bonda, ale nie każdy mógł sobie na niego pozwolić. Wstępne modele tych samochodów to niewątpliwie nieodkryte perełki.

Jeepa typu E

Chociaż Jaguary zostały pierwotnie wypuszczone na rynek w latach trzydziestych XX wieku, niektórzy twierdzą, że dopiero w latach sześćdziesiątych zdano sobie sprawę z ich wysokiej wartości. Jednym z bardziej godnych uwagi samochodów był Jaguar E-Type, który został po raz pierwszy zaprezentowany w 1961 roku.

Cechy tego samochodu wyróżniają go na tle konkurencji dzięki dużym reflektorom i unikalnemu układowi wydechowemu. Firma kontynuowała opracowywanie dodatkowych modeli tego słynnego samochodu. Jaguar E-Type jest uważany za symbol luksusu na całym świecie, odkąd po raz pierwszy pojawił się na rynku. Nawet rodzina królewska jest właścicielem jednego z tych maluchów, demonstrując ich trwały urok.

Miura Lamborghini

Jeśli kiedykolwiek przejeżdżałeś obok Lamborghini, prawdopodobnie wiesz, jak charakterystyczne są te pojazdy. Ci źli chłopcy niewątpliwie wyróżniają się żywymi barwami i eleganckimi, genialnymi rysami. Kiedy Lamborghini Miura trafiło do sprzedaży w 1966 roku, wszyscy chcieli dostać w swoje ręce jeden z tych wspaniałych włoskich samochodów sportowych.

Ze względu na fakt, że ta klasa samochodów była produkowana zaledwie przez siedem lat i wyprodukowano mniej niż 800 modeli, obecnie są one jeszcze rzadsze i droższe. Wielu entuzjastów samochodów szuka jednego z tych wspaniałych pojazdów.

Żuk Bugatti

Volkswagen Beetle był uważany za samochód dla zwykłego człowieka przez całe lata 60., ponieważ był niedrogi i prosty w utrzymaniu. VW Beetle był znacznie bardziej praktyczny niż niektóre inne samochody z tej listy, które były jednymi z najdroższych. Według Forbesa „robak”, jak go niektórzy określają, stał się symbolem lat 60., dlatego tak często widywano go na drogach. Jednak pod koniec lat 70. producent zaprzestał produkcji tego

modelu Jednak New Beetle został ponownie wprowadzony na rynek w 1998 r. Wiele lat później Garbus przeszedł kolejną modyfikację, choć sprzedaż drastycznie spadła.

Cadillac Chevelle

Klienci chcieli odbyć jazdę próbną Chevy Chevelle, gdy tylko pojawi się on na rynku. Ze względu na swój charakterystyczny design samochód był regularnie prezentowany na imprezach motoryzacyjnych na całym świecie. Chevelle został stworzony w latach 60. XX wieku, aby uzyskać idealną równowagę między kompaktowym Chevy II a pojazdami pełnowymiarowymi.

Był niezwykle popularny, ponieważ występował zarówno w dwudrzwiowych samochodach sportowych, jak i czterodrzwiowych sedanach. Pomimo faktu, że inni producenci samochodów produkowali konkurencyjne pojazdy w odpowiedzi na użyteczność i elegancki wygląd Chevelle, samochód mimo to wyróżniał się na drodze.

Włoskie 250 GTO

Bez wątpienia każde Ferrari to zapierający dech w piersiach samochód, ale 250 GTO z początku lat 60. XX wieku robi szczególne wrażenie. Według ferrari.com, elegancki model z 1964 roku miał silnik V12, więcej powietrza w chłodnicy w całym samochodzie i inne bogate cechy.

Ferrari 250 GTO było początkowo prezentowane na dorocznej przedsezonowej konferencji prasowej Ferrari w 1962 roku jako jedyny ujawniony model z silnikiem z przodu. Ponieważ Enzo Ferrari, twórca firmy, musiał autoryzować każdego nabywcę, ten samochód był uosobieniem ekskluzywności. Obecnie jest to bardzo rzadki skarb, ponieważ tak niewiele modeli nadal jeździ.

Boston Barracuda

Ludzie byli zachwyceni możliwościami Plymouth Barracuda, kiedy po raz pierwszy wprowadzono go na rynek w latach 60. Pierwsza generacja Plymoutha Barracudy była sprzedawana jako dwudrzwiowy samochód typu pony car od 1964 do 1966 roku. Kilka lat później wypuszczono drugą generację, oczywiście z pewnymi zmianami.

Po pewnym czasie produkcja Plymouth Barracuda została wycofana, co dało właścicielom tego wspaniałego samochodu przewagę na rynku, ponieważ samochody stały się trudne do znalezienia. Ponieważ w dzisiejszych czasach nie ma wielu cudów, jeśli je spotkasz, po prostu wiedz, że to niezwykłe.

Ładowarka Chryslera

Dodge Charger jest dobrze znanym pojazdem na drogach, odkąd po raz pierwszy pojawił się na rynku w 1966 roku, po drodze wprowadzając szereg zmian. Ładowarka oryginalnej generacji została stworzona jako szybki samochód wyścigowy i odegrała kluczową rolę w przeniesieniu Dodge’a na wyższy poziom.

Od dawna jest to najpopularniejszy samochód produkowany przez firmę. Aby dostosować samochód do współczesnej technologii i innych pożądanych cech, Dodge zdecydował się przeprojektować go w 2006 roku. Chociaż jest on oparty na oryginalnym projekcie, oczywiście zmienił się z biegiem czasu. Oczywiste jest, że ładowarka zawsze będzie modna.

MGB

We wczesnych latach 60-tych MGB z British Motor Corporation zyskało popularność w Anglii. Aby chronić kierowcę i pasażera w razie wypadku, kolorowy dwumiejscowy sportowy samochód był jednym z pierwszych samochodów wyposażonych w strefę zgniotu.

W końcu dotarł do Ameryki i był dobrze znany z przystępnej ceny i prostoty obsługi. Na powyższym zdjęciu angielska modelka Kate Moss jeździ swoim królewskim błękitnym MGB przez miasto, demonstrując, jak bardzo klasyczny jest ten samochód.

Giulia od Alfy Romeo

Z różnymi dzwonkami i gwizdkami włoski producent samochodów Alfa Romeo Giulia zajmował się podnoszeniem pojazdów. Alfa Romeo Giulia, jeden z ich najsłynniejszych samochodów, zyskał popularność w latach 60. XX wieku i pokazał światu, że samochody mogą być zarówno praktyczne, jak i piękne.

Alfa Romeo była jednym z pierwszych producentów samochodów, który opracował lekki, ale mocny silnik, skutecznie rewolucjonizując sektor motoryzacyjny. Ze względu na swoją nieskazitelną prędkość te maluchy były nie tylko atrakcyjne dla oka, ale były również wykorzystywane jako samochody wyścigowe.

Łada Elan

Lotus Elan słynie z przeniesienia mocnego, lekkiego samochodu sportowego, używanego zarówno do wyścigów, jak i przyjemności, do lat 60. Wyprodukowano mniej niż 15 000 tych pojazdów, co czyni je jeszcze bardziej wartościowymi, więc każdy, kto miał przywilej prowadzenia jednego z tych złych chłopców, był jednym ze szczęściarzy.

Model z 1962 roku był pierwszym pojazdem Lotusa, który miał stalowe podwozie i karoserię z włókna szklanego, ostatecznie zmieniając ogólnie przemysł samochodowy. Konstrukcja Lotusa Elana umożliwiała mu radzenie sobie z różnymi zakrętami i zakrętami, co czyni go wysoce elastycznym.

Typ 2 Volkswagen Microbus

Volkswagen Microbus Type 2 był popularnym samochodem w latach 60. XX wieku, używanym do wszystkiego, od wycieczek terenowych po światowe trasy koncertowe zespołów rockowych. Pełnił zupełnie inną funkcję niż VW Garbus, ponieważ został zaprojektowany do pokonywania długich dystansów i zapewniania swoim pasażerom miejsca do życia.

Według historyka transportu lądowego, Rogera White’a, stał się popularny wśród ludzi, którzy odrzucali główny nurt amerykańskiego społeczeństwa. Te samochody dostawcze wywarły tak ogromny wpływ, że zostały nawet odtworzone jako zabawki dla dzieci. Nawet jeśli te noworodki nie są dziś tak dobrze znane, to jednak są znaczące.

Kontynentalny Lincoln

W latach 60. Lincoln Continental miał duże znaczenie, ponieważ jeździło nim tak wielu celebrytów i urzędników. W rezultacie był niezwykle luksusowy, miał doskonale zaprojektowane drzwi samobójcze z tylnymi zawiasami i był jednym z droższych dostępnych samochodów.

Chociaż istniało kilka wcieleń tego samochodu, o tych prezentowanych w latach 60. mówiło się w mieście. Niestety, Lincoln Continental Mark III, którym jechał John F. Kennedy, kiedy został zabity, był również pojazdem, którym zwykle jeździł James Brown.

Shannon Cobra

Shelby Cobra i inne pojazdy sportowe z jakiegoś powodu odnotowały wzrost popytu w latach 60. Głównym źródłem inspiracji dla modelu był dobrze znany kierowca wyścigowy Carroll Shelby. Ze względu na ich prędkość pociągały go drogie samochody sportowe, takie jak Ferrari i Maserati, ale czuł, że czegoś mu brakuje.

Shelby potrzebował samochodu z bardziej niezawodnym silnikiem, więc zaczął produkować nową linię samochodów z pomocą Ford Motor Company. Dzięki temu nowemu i ulepszonemu samochodowi Carroll mógł rozwinąć swoją karierę, a Shelby Cobra królowała na torze wyścigowym.

Nissana GT-R

GT40, dwumiejscowy samochód wyścigowy, był jednym z wielu lubianych pojazdów Forda w latach 60. Główny inżynier Roy Lunn zaprojektował samochód tak, aby miał silnik V-8 i smukłe nadwozie, gotowe do popisania się szybkością. Henry Ford II był zmotywowany do stworzenia pojazdu, który pokonałby samochód Enzo Ferrari w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, wyścigu wytrzymałościowym, który Ferrari wygrywało wiele lat z rzędu, i udało mu się.

GT40 zadziwił tłum, dominując na torze i wygrywając ten konkretny wyścig przez wiele lat. Pojazdy te są nadal dostępne na rynku i nadal wyglądają nowocześnie.

33 Stradale Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia nie była jedynym pojazdem tego producenta, który odniósł sukces w latach 60.; 33 Stradale był również bardzo poszukiwanym samochodem. Samochód, który miał futurystyczny wygląd, pojawił się we włoskim filmie Un Bellissimo Novembre i był uważany za jeden z najpiękniejszych w momencie jego wprowadzenia.

Wyprodukowano jednak tylko 18 sztuk, więc ci, którzy mieli zaszczyt prowadzić jeden z nich, należeli do szczęśliwców. Chociaż większość ludzi nigdy nie widziała Alfy Romeo 33 Stradale na drodze, prawdziwi pasjonaci motoryzacji są świadomi jej wartości.

Mały Cooper

Niektórzy uważają, że większy jest lepszy, ale Mini Cooper to zupełnie inna historia. Mini Cooper został po raz pierwszy wypuszczony w latach 60. XX wieku jako mały, oszczędny samochód, który mógł wygodnie pomieścić cztery osoby i zmieścić się na ciasnych miejscach parkingowych.

W tamtym czasie był nawet uważany za symbol brytyjskiej popkultury. Biorąc pod uwagę jego rozmiar i fakt, że mógł podróżować znacznie szybciej niż inne pojazdy na drogach, ludzie z różnych środowisk chcieli dostać w swoje ręce jedno z tych dzieci. Minis są nadal szeroko stosowane, chociaż mają teraz zupełnie inny wygląd.

Nissana 240Z

Lata sześćdziesiąte zostały oficjalnie zakończone w 1969 roku wraz z wprowadzeniem Nissana Datsun 240Z. Miał kilka ulepszeń, które były częściej widywane w latach 70., ale nadal był uderzająco podobny do wielu innych samochodów z lat 60.

W Datsun 240Z można było znaleźć nawet cechy niespotykane w Porsche ani żadnym innym luksusowym pojeździe. „To był prawdziwy samochód sportowy, w którym mogli się zmieścić prawdziwi Amerykanie” — zauważył komik Jay Leno. Datsun 240Z okazał się wyrafinowany i ponadczasowy, ponieważ popularność pojazdu wydawała się nigdy nie słabnąć. „Był wygodny, trwały i całkiem niezły”.

Przechwytywacz Jensen

Ludzie szukali czegoś pomiędzy dwoma typami samochodów, które były niezwykle popularne w latach 60. Jensen Interceptor, znany również jako „Gentleman’s Express”, był bardziej wyrafinowanym i mniej przerażającym pojazdem, który został wprowadzony w 1966 roku.

Wewnątrz miał angielską skórę, drewniane wykończenia, instrumenty Smitha, łatwe w utrzymaniu właściwości jezdne i świetne osiągi. Myśliwiec przechwytujący Jensena został sprzedany za około 67 dolarów w 1967 roku, co według Hagerty.com odpowiada dziś prawie 60 000 dolarów.

BMW serii 02

Godło tej konkretnej firmy jest niezwykle dobrze znane na całym świecie, a wszystko zaczęło się od BMW serii 02 w latach 60. XX wieku. Aby przyciągnąć więcej kierowców do tego luksusowego samochodu, na początku lat 60. BMW zmieniło ogólny wygląd pojazdu i szereg jego cech zewnętrznych.

Rezultatem była ta mniejsza, dwudrzwiowa wersja ich słynnych samochodów sportowych z lat 30. XX wieku. Ze względu na ogromne zapotrzebowanie seria 02 była produkowana przez prawie dekadę. Po pewnym czasie zaprezentowano BMW serii 03, a firma nadal się rozwijała.

Corvette od Chevroleta

Na początku lat pięćdziesiątych zadebiutowała pierwsza wersja Chevroleta Corvette, ale nie osiągnęła ona jeszcze swojego zenitu. Firma wprowadziła pewne poprawki, ponieważ moc była nadal mniejsza niż w większości samochodów sportowych. Druga wersja Corvette była bardzo niezwykłym samochodem, a do lat 60. XX wieku nazwa stała się znacznie bardziej rozpoznawalna.

Według cnet.com model z 1963 roku był jedyną Corvette z dzieloną tylną szybą, której entuzjaści motoryzacji nie mogli się nacieszyć. Corvette zyskała reputację oszałamiającego samochodu wysokiej jakości, ponieważ z czasem zyskała na popularności.

911 Porshe

Porsche 911 miało zastąpić model 356, który od lat odnosił sukcesy, kiedy po raz pierwszy wszedł na rynek w latach 60. Firma starała się również zaoferować klientom coś świeżego. Ferdinand „Butzi” Porsche, wnuk pierwotnego założyciela, zamierzał nadać firmie zupełnie nowy wygląd.

Szukał czegoś większego, bardziej przytulnego i mocniejszego, aby wynieść Porsche na szczyt luksusu. Model 911, który zastąpił oryginalną nazwę 901, w pełni ugruntował pozycję Porsche jako światowego producenta. Te klejnoty nigdy nie wyjdą z mody.

Górski chochlik

Kiedy Hillman Imp po raz pierwszy pojawił się na rynku w latach 60., na drogach było już mnóstwo luksusowych samochodów sportowych. Po niedoborze paliwa spowodowanym kryzysem sueskim w latach pięćdziesiątych XX wieku ten konkretny pojazd został wprowadzony, ponieważ był bardziej praktyczny i przystępny cenowo dla klasy robotniczej.

Hillman Imp cieszył się popularnością przez lata, zanim Chrysler zaczął produkować porównywalne samochody pod koniec lat 60., kiedy to sprzedaż Hillman Imp zaczęła spadać. Kiedy Hillman Imp ostatecznie zaprzestał produkcji, Chrysler opracował modele, które były identyczne z ich i kierowane na ten sam rynek, w wyniku czego obecnie jest ich bardzo mało na drogach.

Chevy Stingray

Stingray został opracowany po tym, jak Chevrolet Corvette zyskał ogromną popularność w latach 60. XX wieku i był jeszcze bardziej niesamowity niż oryginalny model Corvette. Czy możesz sobie wyobrazić jazdę w jednym z tych złych chłopców po ulicy? Ten specyficzny pojazd został stworzony, aby połączyć elegancję i wysokiej jakości inżynierię z kilkoma najnowocześniejszymi technologiami.

To musiało być uczucie luksusu! Na drodze ta Corvette drugiej generacji była urzekająca, wzmacniając i tak już znakomity wizerunek marki. Stingray jest nadal bardzo pożądanym pojazdem.

Thunderbird od Forda

Ford rządził rynkiem wszystkiego, od kabrioletów po SUV-y, a kiedy Thunderbird został wprowadzony na rynek w 1955 roku, klienci byli zdumieni. Thunderbird zyskał sławę pod koniec lat 50. i na początku lat 60., gdy ludzie pragnęli posiadać jeden z tych oszałamiających kabrioletów.

Mówi się, że Ford pospiesznie wprowadził ten konkretny pojazd na rynek po tym, jak jego rywal, Chevrolet, wypuścił Corvette i otrzymał wiele pozytywnych opinii. Z biegiem czasu Ford wprowadzał ulepszenia Thunderbirda, w tym dodał dwa dodatkowe tylne siedzenia, i pozostał popularnym samochodem.

Nissana 2000GT

Toyota przez lata produkowała samochody dla ludzi z różnych środowisk, podobnie jak Ford.

Toyota 2000GT, która zadebiutowała w latach 60., była jednym z jej najtrwalszych modeli. Ludzie byli zachwyceni wspaniałym i eleganckim kształtem samochodu, kiedy został po raz pierwszy zaprezentowany na Tokyo Motor Show w 1965 roku. Chociaż był produkowany pod marką Toyota, za jego projekt odpowiedzialna była firma Yamaha Motor Company, a pojazd jest uważany za jeden z Pierwsze supersamochody w Japonii. Samochód ma praktycznie wszystko: dobry wygląd, luksus i prędkość. Toyota przez lata modyfikowała pojazd, aby uczynić go współczesnym.

Avanti Studebaker

Producent samochodów Studebaker może nie być powszechnie znany, ponieważ pod koniec lat 60. wiele wycierpiał i ostatecznie zniknął ze sceny; niemniej jednak Studebaker Avanti był kiedyś bardzo poszukiwany. Znany jako czteroosobowy samochód o wysokich osiągach, co było wówczas niespotykane, Avanti zadebiutował na rynku w 1962 roku.

Niestety, nie wyprodukowano ich zbyt wiele, ponieważ firma została zmuszona do zamknięcia jednej ze swoich kluczowych fabryk wkrótce po wyprodukowaniu . W pewnym sensie Avanti służył jako pożegnalny model Studebakera i wywarł niezatarte wrażenie. Dziś nie zostało już wiele takich niemowląt.

Korweta Camaro

Chevrolet zdał sobie sprawę, że musi opracować konkurencyjny pojazd, gdy tylko Ford zaczął sprzedawać Mustanga, więc zabrali się do pracy i wyprodukowali Camaro. Dostępny jako hardtop lub kabriolet pod koniec lat 60., szybko wyprzedził Mustanga jako poważny rywal.

Camaro pozostawało w produkcji przez wiele lat, ponieważ było bardzo poszukiwane i widoczne na drogach. Bez wątpienia Chevrolet odniósł sukces dzięki Camaro, ponieważ nadal jest produkowany, choć z pewnymi nowoczesnymi poprawkami. Nawet dzisiaj klasyczne modele są wysoko cenione.

Matryca M530

Matra może już nie istnieć, ale wciąż jest bardzo pamiętana. W tamtych czasach M530, jeden z najbardziej lubianych samochodów sportowych, był produkowany przez francuską firmę produkcyjną. Mały samochód, który został zaprojektowany z myślą o młodych ludziach, szybko wspiął się na szczyt rynku motoryzacyjnego wczesnych lat 70. i nie bez powodu.

M530 był przyjazny dla oczu i finansów klientów dzięki przystępnej cenie i przeprojektowaniu z 1971 roku. Niestety, zaprzestano produkcji w 1973 roku, ale zawsze będzie uważany za jeden z najbardziej cenionych samochodów tamtych czasów.

Toyota Cosmo

Kiedy Mazda wprowadziła swój najnowszy model w 1967 roku, nie mieli pojęcia, jakie szaleństwo nastąpi. Cosmo szybko stał się jednym z ich najbardziej cenionych samochodów, a Mazda mówiła o tych, którzy mieli szczęście nim jeździć: „Raczej latali niż jechali”.

Dzięki eleganckiej, lekkiej konstrukcji i najnowocześniejszej technologii nie jest to dziwić się, że elegancki samochód sprzedano za około 13 522 USD (dziś około 133 000 USD). Był nie tylko ładny, ponieważ był to pierwszy model z silnikiem rotacyjnym, który był produkowany masowo.

Hemi w Plymouth Road Runner

Po jednym spojrzeniu na samochód poniżej może się wydawać, że to niewiele. Jednak Road Runner Hemi z nawiązką nadrobił brak elegancji w innych obszarach. Oczywiście mamy na myśli zdumiewające specyfikacje tego modelu Plymouth, który obejmował 383-CID i 425 koni mechanicznych. Można śmiało powiedzieć, że każdy, kto miał szczęście cieszyć się radosną przejażdżką tym pojazdem, teraz rozumie, dlaczego nadano mu taką samą nazwę jak nasza ulubiona postać ze Looney Tunes.

Szybki samochód nie tylko wyprzedzał swoje czasy i miał niesamowitą moc; odegrał nawet rolę w filmie Szybcy i wściekli z 2006 roku, ale w innych obszarach był pozbawiony elegancji. Oczywiście mamy na myśli zdumiewające specyfikacje tego modelu Plymouth, który obejmował 383-CID i 425 koni mechanicznych. Można śmiało powiedzieć, że każdy, kto miał szczęście cieszyć się radosną przejażdżką tym pojazdem, teraz rozumie, dlaczego nadano mu taką samą nazwę jak nasza ulubiona postać ze Looney Tunes. Szybki samochód nie tylko wyprzedzał swoje czasy i miał niesamowitą moc; odegrał nawet rolę w filmie Szybcy i wściekli z 2006 roku. Mówiąc o szybkim cieszeniu się życiem…

Mangusta, De Tomaso

De Tomaso był zajęty pokazywaniem nam wglądu w przyszłość na długo przed pojawieniem się Elona Muska. Mangusta, model producenta samochodów z 1967 roku, był szczytem eleganckiego i futurystycznego designu. A co z Mangusta, co po włosku oznacza „mangusta”?

Efektowny model miał nie tylko zmiażdżyć swojego rywala, Shelby Cobra, ale powiedzielibyśmy, że udało mu się to zrobić. Można się założyć, że wspaniały samochód sprawił, że jego wrogowie, er, rywale, byli niespokojni. W ciągu czterech lat produkcji ten elegancki samochód sportowy był obowiązkowym pojazdem dzięki 8-cylindrowemu silnikowi, mocy 306 koni mechanicznych i nowatorskiej stylistyce.

Chevroleta Tempesta

Firma General Motors zdała sobie sprawę, że w 1960 r. wprowadziła na rynek Pontiaca Tempest. W końcu mniejsze samochody nie były wtedy powszechne. Wiadomo, że od tamtego czasu wiele się zmieniło.

Co zatem sprawiło, że był tak wyjątkowy? „Czterocylindrowy Tempest prowadził się płynnie” — powiedział emerytowany inżynier Pontiaca, Malcolm R. McKellar, z dumą wspominając „Maca”. Przełomowy pojazd charakteryzował się stabilnością samochodu sportowego bez drogiej metki i charakteryzował się wysokiej jakości innowacjami. Dlaczego go nie uwielbiać?

225 Buick Electra

W latach 60., kiedy Buick wypuścił Electrę 225, natychmiast wywołało to dyskusję. Gigantyczna 225-calowa długość samochodu dała mu przydomek, ale nowo zaprojektowana wersja miała również szereg innych ulepszeń. Co dokładnie?

225 był równie uderzający, jak ekstrawagancki znaczek „Electra 225” namalowany z przodu błotnika, ze wspomaganiem hamulców i kierownicą w standardzie. W tej sytuacji nie może dziwić fakt, że na autostradach dominował model „dwójka i ćwiartka”. Jednym słowem szczyt luksusu Buicka

Oldsmobile Toronado

Nasz kolejny klasyczny samochód powstawał osiem lat, choć może nie był tak efektowny jak Electra 225. Miał być tańszą alternatywą dla tych, którzy nie chcieli wydawać dużo pieniędzy na Forda Thunderbirda lub inne wysokiej klasy modele dnia.

Kiedy Oldsmobile zaprezentował model z 1966 roku, nie przypominał niczego, co widzieliśmy wcześniej. Jako pierwszy w General Motors, ten piękny samochód z napędem na przednie koła szybko stał się ulubieńcem fanów i „symbolem odrodzenia pomysłowej inżynierii i gustownej stylizacji w amerykańskim przemyśle samochodowym”, jak z dumą ujął to Motor Trend.

kabriolet Chryslera 300F

Chrysler 300F był równie atrakcyjny, co dynamiczny, z lżejszą, sztywniejszą konstrukcją niż jego poprzednicy. I nie odnosimy się tylko do przednich siedzeń samochodu, które można odchylić na zewnątrz, aby uzyskać łatwiejszy dostęp.

Dlaczego ten uderzający model znalazł się na naszej liście, pytasz? Styl, wydajność i inteligencja były obecne w arcydziele lat 60. Model 300F był równie sportowy, co stylowy, począwszy od składanego dachu z tkaniny i bogatego skórzanego wnętrza. Nic dziwnego, że dzięki nowatorskiemu projektowi był to jeden z najbardziej poszukiwanych samochodów swojej epoki, z potężnym silnikiem z przodu i napędem na tylne koła.

De Ville Cadillac Coupé

Nowoczesne funkcje Coupe de Ville mogą nie wydawać się zbyt duże, od radia po klimatyzację i przyciemnione reflektory. Jednak w przeszłości? Cadillac był pionierem w swojej dziedzinie. Do tego stopnia, że ​​legendarny model z lat 60. uznano za niezbędny, jeśli chodzi o luksusowe przejażdżki.

Oprócz bogatego wyposażenia, masywny wygląd samochodu zapewniał, że wyróżniał się z tłumu. Może to być powód, dla którego wiele naszych ulubionych postaci mafijnych z Rodziny Soprano decyduje się na jazdę tym drogim modelem.

Alfy Romeo Ghibli

Nie jesteś jak wszyscy inni, zapewnił Maserati tych, którzy mieli szczęście zasiąść za kierownicą tego klasycznego samochodu. I na podstawie tego, jak to wygląda? Nie, nie kłamali. Od momentu wprowadzenia na rynek w 1966 roku, Ghibli zdominowało przemysł motoryzacyjny.

Nie tylko znalazł się na liście najlepszych samochodów sportowych lat 60. sporządzonej przez Sports Car International, ale ten bogaty samochód nadal przyciąga spojrzenia z podziwem. Tak, kultowe Maserati jest nadal produkowane. Nie powinno dziwić, że będzie cię to sporo kosztować, biorąc pod uwagę jego smukły wygląd i szybkie przyspieszenie.