1. M1117 Sicherheitsfahrzeug mit Panzerung

Trat 1999 in den Dienst ein.
Hersteller: Textron Marine & Land Systems.
Preis: *700.000 US-Dollar.
Der M1117 Guardian, allgemein bekannt als ASV (Armored Security Vehicle), hat eine Reichweite von 475 Meilen bei 50 Meilen pro Stunde. Textron Marine & Land Systems stellt das modulare erweiterbare Panzerungssystem IBD her, das auf dem Guardian verwendet wird. Die US-Militärpolizei setzt es ein und es ist seit Ende der 1990er Jahre im Einsatz.

Gepanzertes Sicherheitsfahrzeug M1117 Facebook.com / @militaryvehiclesmagazine
Es ist mehr als nur ein Kreuzer, denn es verfügt über ein Maschinengewehr. Seine Höhe beträgt 8’5″ und seine Länge etwa 20 Fuß. Für die Leitung des Guardian werden fünf Personen benötigt. Angetrieben wird es von einem 260 PS starken Cummins 6CTA8.3-Motor.
Das gepanzerte Sicherheitsfahrzeug M1117 verfügt über eine Variante zur direkten Feuerunterstützung. Ein größeres Waffensystem auf dem gleichen Chassis wurde Anfang der 2010er Jahre immer stärker nachgefragt. Dies würde dem M1117 Panzerabwehr- und Feuerunterstützungsfähigkeiten verleihen. Textron hat diesen erweiterten und aktualisierten M1117 am 22. Oktober 2013 veröffentlicht.

2. Predator MQ-1B

Trat 1994 dem Dienst bei.
Produzent: General Atomics.
Preis: * 4,03 Millionen US-Dollar.
Die CIA und die USAF haben beide das von General Atomics entwickelte RPA namens MQ-1 Predator eingesetzt. Für die Luftüberwachung ist der Predator mit Sensoren, Kameras und anderen Beobachtungsgeräten ausgestattet. Es wurde auch für den Kampf entwickelt. Der Predator kann Lockheed Martin Hellfire-Raketen und andere Waffen transportieren.

Der Predator wird häufig eingesetzt, um stressige Situationen im In- und Ausland im Auge zu behalten. Predator-Drohnen stehen der breiten Öffentlichkeit für den Einsatz in der wissenschaftlichen Forschung, der Strafverfolgung, der Überwachung von Waldbränden, Naturkatastrophen und anderen damit verbundenen Szenarien zur Verfügung. Es heißt, die Predator-Drohnen seien „begrenzt im Einsatz“. Der erste Drohnenflug fand 1994 statt.
Die US-Luftwaffe hat Waffentests mit dem Predator durchgeführt und denkt über den Bau einer Version des Flugzeugs nach, die Bodensensoren auf dem Schlachtfeld absetzen und einen Finder tragen oder einsetzen kann. Seit 2001 wurde der Predator mit unterschiedlichem Erfolg Waffentests unterzogen. Während die Genauigkeit gut war, war das Fuzzing der Raketen nicht so erfolgreich.

3. Jefferson City, USS

Trat 1992 in den Dienst ein.
Produzent: Drydock and Shipbuilding Company of Newport News
Preis: *1,56 Milliarden US-Dollar
Das Angriffs-U-Boot USS Jefferson City gehört zur LA-Klasse. Dies weist darauf hin, dass es sich bei der USS Jefferson City um ein Schnellangriffs-U-Boot mit Atomantrieb handelt und es zur Los-Angeles-Klasse gehört. Die U-Boote werden auch als 688-Klasse (Six-Eighty-Eight) bezeichnet; Diese Bezeichnung stammt von SSN-668, der Rumpfnummer des Leitschiffs der Klasse, der Los Angeles. In der Los-Angeles-Klasse gibt es zwei Generationen.

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Sie trägt den Namen Jefferson City, die Hauptstadt von Missouri, die ihren Namen zu Ehren des Gründervaters Thomas Jefferson erhielt. Obwohl der Bau am 21. September 1987 begann, ist die USS Jefferson City gerade zu ihrer sechsmonatigen Mission aufgebrochen.
Die USS Jefferson City wurde nach fünfjähriger Bauzeit ursprünglich im Februar 1992 in Dienst gestellt und ist derzeit auf der Marinestation in Pearl Harbor stationiert. Diese Bereitstellung folgt den jüngsten technologischen Upgrades und Verbesserungen. Das Motto des 362 Fuß langen Bauwerks lautet „When Any Exigence Calls“.

4. LHA-6 USS America

Trat 2012 dem Dienst bei.
Produzent: Huntington Ingalls.
Preis: *3,4 Milliarden US-Dollar
Die USS America LHA-6-Serie, gebaut unter dem Motto „Bello vel Pace Paratus“, ist das beste Marineschiff ihrer Klasse. Sie wurde 2014 erstmals an die Marine ausgeliefert und ist das vierte Schiff in der Geschichte der USA, das den Namen der Nation trägt. Die USS America wurde von Huntington Ingalls im Rahmen eines 10,1-Milliarden-Dollar-Auftrags gebaut und kostete 3,4 Milliarden Dollar.

USS America auf Twitter unter @USNavy
Neben zusätzlichem Stauraum und Flugwartungseinrichtungen kann die USS America jetzt auch größere Flugzeuge aufnehmen. Es erinnert mich an die USS Wasp. Es wurde verändert, um der starken Hitze standzuhalten, die beim Start von F-35B-Planeten entsteht.
Die USS Makin Island ist ein weiteres Schiff, das Ähnlichkeiten mit der USS America LHA-6 aufweist. Als Vorbild für die LHA-6 diente die Insel Makin. Es gibt jedoch ein paar sehr offensichtliche Unterschiede zum LHA-6. Ihr fehlt größtenteils ein Brunnendeck und sie verfügt über kleinere medizinische Bereiche, um zusätzliche Luftfahrteinrichtungen unterzubringen.

5. M-ATV in Oshkosh

Trat 2009 dem Dienst bei.
Hersteller: Ohkosh Corporation.
Preis: *13,9 Millionen US-Dollar.
Das Oshkosh M-ATV ist ein zusätzliches Fahrzeug, das gegen Minenstöße geschützt ist. Es wurde als Ersatz für M1114 HMMWVs entwickelt und war Teil des MRAP All-Terrain-Programms. Es bewegt sich schneller und flinker als andere MRAPs und bietet gleichzeitig den gleichen Panzerschutz.

Zukünftige Waffen / Facebook.com / Oshkosh M-ATV
Seine Reichweite beträgt 320 Meilen und es kann 4.000 Pfund Gewicht tragen. Das ATV verfügt über einen 7,2-Liter-Caterpillar-C7-Turbodieselmotor, der es antreibt, und ist etwa 2,70 Meter hoch. Die Panzerung besteht aus zusammengesetztem Plasan. Seit dem Start des Programms wurden etwa 10.000 Exemplare gebaut, und es werden noch viele weitere hinzukommen.
Oshkosh stellte 2015 den 6×6 vor – eine neue Variante. Dieses Fahrzeug verfügt über sechs Räder. Es sollte mehr Tragfähigkeit haben und drei Besatzungsmitglieder und acht bis zwölf Soldaten transportieren können. Das M-ATV 6×6 kombiniert Einzelradaufhängung und Allradlenkung für mehr Geländetauglichkeit und mehr Ladekapazität.

6. Turmfalke VH-71

Trat 2007 dem Dienst bei.
Produzent: Lockheed Martin.
Preis: *241 Millionen US-Dollar.
Lockheed Martin, AgustaWestland und Bell Helicopter arbeiteten bei der Produktion des VH-71 Kestrel zusammen. Das Projekt wurde 2009 aufgrund der zu hohen Kosten (13 Milliarden US-Dollar für 28 Turmfalken) aufgegeben, obwohl es bereits 2007 seinen ersten Flug absolviert hatte. Die Marine One Presidential Transport Fleet sollte ursprünglich durch das Flugzeug von Lockheed Martin ersetzt werden.

VH-71 Kestrel auf Twitter.com/@FASTmuseum
Vor der Übernahme durch Lockheed Martin wurde die USMC Martin One als US101 vermarktet. Nach der Absage behauptete Lockheed später, dass die wiederholten Forderungen der Regierung nach unvorhergesehenen und exorbitanten Änderungen – von denen keine im ursprünglichen RFP enthalten war – der Grund für den so hohen Preis gewesen seien.
Derzeit sind zwei USAF-Verträge zu vergeben, die an US101/Martin One gehen könnten. Eines davon ist das 141 Flugzeuge umfassende CSAR-X-Projekt (Combat Search and Rescue), bei dem sich Boeing mit seiner HH-47 zunächst durchsetzte, aber lange danach aus unerklärlichen Gründen verlor. Für den zweiten Wettbewerb, der Common Vertical Life Support Program (CVLSP) heißt, werden 70 Flugzeuge benötigt.

7. Die USS Greeneville

Trat 1994 in den Dienst ein.
Produzent: Newport News. Bau von Schiffen.
Preis: * 1 Milliarde US-Dollar.
Die USS Greeneville, die den Namen Greeneville, Tennessee, trägt, ist das einzige Schiff seiner Klasse, das diesen Namen trägt. 1996 wurde die USS Greeneville von der Marine in Dienst gestellt. Dort lag es im Trockendock Nr. 1 in Pearl Harbor. Die Länge des Schiffes beträgt 362 Fuß.

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„Volunteers Defending Frontiers“ ist das Motto. Es ist mit zwölf Tomahawk-Raketen und zwei Fuß langen Torpedorohren ausgestattet. Das Schiff ist noch heute in Betrieb. Seine Verdrängung beträgt sechstausend Tonnen. Als die Matrosen der USS Greeneville die Stadt besuchten, nach der sie benannt wurde, sorgten sie für wunderbare Schlagzeilen.
Sie erhielt den Namen Andrew Johnson zu Ehren des Hauses des siebzehnten US-Präsidenten. Sie erhielt den Namen, als die Einheimischen von Greenville, darunter auch die dort lebenden Menschen und Unternehmen wie der U-Boot-Ausrüstungshersteller Greeneville Metal Manufacturing, darauf drängten, das U-Boot nach einer kleinen Stadt und nicht nach einer großen Metropole zu benennen.

8. Flanker Su-27

Trat 1977 in den Dienst ein.
Produzent: Sukhoi.
Preis: * 41,2 Millionen US-Dollar.
Sukhoi entwickelte den flinken zweimotorigen Kampfjet Su-27, der mit amerikanischen Jägern der vierten Generation wie der F-15 Eagle und der F-14 Tomcat konkurrieren sollte. Die verschiedenen Versionen des Jets können nahezu jeden Luftkriegseinsatz ausführen und er ist auf Luftüberlegenheit ausgelegt. 1977 forderte die Sowjetunion die Su-27 an. Nach acht Jahren wurde es erstmals vorgestellt.

Su-27 Flanker / Twitter.com / Milairpix
AFLT hat mich nicht im Stich gelassen. Flanker war der NATO-Berichtsname, der der Su-27 zugewiesen wurde. Es gab mehrere Variationen des Flanker, darunter 30, 33, 34, 35, 37 und J-11. Eine lizenzierte, in China gebaute Su-27-Variante ist die Shenyang J-11.
Die neueste Innovation von Sukhoi Flanker ist der Sukhoi Last Flanker. Neue AL-41F1S-Triebwerke mit Schubvektorsteuerung, N035 Irbis-E-Radar, ein kleinerer Radarquerschnitt und eine verbesserte Avionik sind allesamt Merkmale des verbesserten Flanker. Lediglich die Ukraine hat seit der Su-35/Last Flanker weitere Verbesserungen oder Modifikationen vorgenommen, und diese wurden alle an der Su-27 vorgenommen.

9. USS Columbia

Trat 1995 in den Dienst ein.
Hersteller: General Dynamics Electric Boat.
Preis: *14,5 Milliarden US-Dollar.
Das einundsechzigste Angriffs-U-Boot der LA-Klasse ist die USS Columbia. Mit dem Namen Columbia ist es das achte Schiff. Es wurde zwischen 1993 und 1994 gebaut. Im Oktober 1995 wurde das 362 Fuß lange U-Boot in Dienst gestellt. „Bewahrung der Freiheit auf den Meeren“ lautet ihr Motto.

Twitter.com/seawaves_mag/USS Columbia
Die USS Columbia wurde für den Flugbetrieb modernisiert, sodass sie nun auch Flugzeuge aufnehmen kann. Daran sind vier Wasserflugzeuge befestigt. Nach ihrem Einsatz im Zweiten Weltkrieg wurden die leichteren Columbia-Modelle als Schrott verkauft. Für die neue LA-Klasse wird ein Upgrade geliefert. Die Marine behauptet, dass die USS Columbia im folgenden Jahr die umfangreichste Überholung aller Zeiten erhalten wird.
Der US-Marineminister Ray Mabus gab der verbesserten USS Columbia am 14. Dezember 2016 den Namen SSBN-826. Die Columbia-Klasse wird vom ballistischen Raketen-U-Boot der US Navy angeführt. Es wird auch die Auszeichnung tragen, das erste Schiff der Marine zu sein, das den Namen Washington, DC trägt

10. Lightning II F-35A

Trat 2015 in den Dienst ein.
Hersteller: Lockheed Martin Aeronautics.
Preis: * 77–901 Millionen US-Dollar.
Die F-35 Lightning II ist eine Klasse von allwettertauglichen, einmotorigen Mehrzweckkampfflugzeugen mit Einzelantrieb, die für Luftüberlegenheits- und Angriffsmissionen entwickelt wurden . Darüber hinaus bietet die Lightning II elektronische Kriegsführung, Aufklärung, Aufklärung und Überwachung. Der Hauptauftragnehmer für die F-35 ist Lockheed Martin.

F-35A Lightning II über Twitter.com / @Defence_blog
Northrop Grumman und BAE Systems sind zusammen mit Lockheed an dieser Initiative beteiligt, die bis 2077 voraussichtlich 1,196 Billionen US-Dollar kosten wird. Das Flugzeug ist ein X-35-Derivat.
Die NATO und die engen Verbündeten der USA, Großbritannien, Australien, Kanada, Dänemark, die Niederlande, Norwegen und Italien, stellen teilweise die Finanzierung des Projekts bereit. Es gibt drei Hauptmodelle von Lightning: F-35A, F-35B und F-35C.

11. Combat Expeditionary Vehicle (EFV)

Trat 1990 in den Dienst ein.
Hersteller: General Dynamics.
Preis: *22,3 Millionen US-Dollar.
Das Expeditionary Fighting Vehicle, das ursprünglich von General Dynamics entwickelt wurde, um das frühere amphibische Transportfahrzeug der Marines zu ersetzen, revolutionierte den Land- und Luftkampf der Streitkräfte der Vereinigten Staaten Zustände. Das Marine Corps hat immer noch einige EFVs im Einsatz, obwohl sie 2011 ausgemustert wurden.

Trekking Combat Car @Chris Streckfus / flickr.com
Die Gründung des EFV reicht bis in die späten 1970er Jahre zurück und Mitte der 1990er Jahre wurde es schließlich vom Verteidigungsministerium genehmigt und erhielt finanzielle Mittel. Die Fertigstellung der Produktionen und Tests erforderte weitere fünf Jahre. Dennoch hat sich das Warten gelohnt, denn ein einziges EFV kann eine ganze Truppe Marineinfanteristen sicher über Land und See transportieren.

12. Der Sikorsky-Königshengst, CH-53K

Seit 2015 im Dienst.
Produzent: Sikorsky Aviation.
Preis: *95 Millionen US-Dollar.
Das Marine Corps betreibt einen Schwerlasthubschrauber, den Sikorsky CH-53K King Stallion, der sich noch in der Entwicklung befindet. Nach seinem ersten Testflug im Jahr 2015 befindet es sich derzeit in Produktion. Das Programm wird insgesamt 25,34 Milliarden US-Dollar kosten. Der Hubschrauber wurde von Sikorsky Aircraft für den Frachttransport entwickelt.

Sikorsky King Stallion, CH-53K © Shutterstock / VanderWolf Images
Im Vergleich zu seinen früheren Varianten, dem CH-53-Flugzeug, verfügt es über eine größere Flugzeugfläche. Drei leistungsstarke 7.500-PS-Motoren treiben den Hubschrauber an. Für eine höhere Geschwindigkeit verfügt es außerdem über verbesserte Rotorblätter aus Verbundwerkstoff. Der Militärstützpunkt in West Palm Beach, Florida, war Schauplatz seines ersten Testfluges.

13. Abrams M1A2

Trat 1980 in den Dienst ein.
Produzent: General Dynamics Land Systems.
Preis: * 6,21 Millionen US-Dollar.
In den 1980er Jahren nutzte das Militär den riesigen Panzer M1 Abrams. General Dynamics Land Systems, früher bekannt als Chrysler Defense, war für die Entwicklung dieses Panzers verantwortlich. Mit 62 Tonnen ist er einer der schwersten Panzer, die in den USA im Einsatz sind.

M1A2 Abrams © Shutterstock / Karolis Kavolelis
Der berühmte General Creighton Abrams inspirierte den Namen. Der zuverlässige M60-Panzer wurde durch den M1A2 ersetzt. Es verfügt über ein Mehrstoffturbinentriebwerk, eine Chobham-Panzerung, Feuerleitsysteme und eine Ausblaskammer. Die Armee und die Marines nutzen es. Zur Sicherheit verfügt es auch über einen ABC-Schutz.

14. Reaper MQ-9

Trat 2007 in den Dienst ein.
Hersteller: General Atomics Aeronautical Systems.
Preis: *64,2 Millionen US-Dollar.
Alternativ bekannt als Predator 2, wurde der MQ-9 Reaper von General Atomics Aeronautical Systems entwickelt. Ein bemannungsloses Luftflugzeug namens Reaper ist für Langzeitüberwachungsmissionen in großer Höhe vorgesehen. Seit 2014 wurden 163 gebaut, die Gesamtkosten beliefen sich auf 11,8 Milliarden US-Dollar.

Air Force MQ-9 Reaper Drohne / Shutterstock / Michael Fitzsimmons
Der Reaper ist größer, schwerer und leistungsfähiger als die anderen Predators im Kader. Obwohl es über 950-PS-Motoren verfügt, nutzt es dennoch die gleichen Bodenkontrollsysteme wie die anderen MQs. Es kann mehr als fünfzehnmal so viel tragen wie andere Raubtiere. Die Nationalgarde von New York war die erste, die es einsetzte.

15. Gripen, Saab JAS 39

Trat 1988 in den Dienst ein.
Hersteller: Saab.
Preis: *45–25 Millionen US-Dollar.
Der Saab JAS 39 Gripen ist ein leichtes Mehrzweck-Kampfflugzeug mit einem einzigen Motor, das von der schwedischen Firma Saab hergestellt wird. Gripen, auf Englisch oft als Griffin bekannt, ist ein Deltaflügelflugzeug mit entspannter Stabilität und einer Canard-Anordnung. Jede Flugsteuerung erfolgt Fly-by-Wire. Der Gripen wird von einem Volvo RM12-Motor angetrieben.

Twitter.com / Royal Air Force / Saab JAS 39 Gripen
Diese SAABF-Flugzeuge wurden später modifiziert, um den NATO-Interoperabilitätsstandards zu entsprechen. Die schwedische Regierung hatte ursprünglich die Absicht, ein Flugzeug zu entwickeln, das kämpfen, angreifen und Überwachungsmissionen durchführen konnte, was Ende der 1970er Jahre zur Entwicklung des Gripen führte. Der Gripen wurde erstmals 1988 geflogen und 1996 in die SAF aufgenommen.