1. Helicóptero de ataque Tiger de Eurocopter

Se incorporó al servicio en 2003
Empresa productora: Airbus Helicopters (anteriormente conocida como Eurocopter)
Precio: 36 millones de dólares
El lanzamiento en 2003 del Eurocopter Tiger, ahora conocido como Airbus Helicopters Tiger, marcó una victoria cooperativa en el diseño de la aviación europea. Este helicóptero de ataque polivalente, que surgió de la cooperación entre Francia y Alemania, rápidamente pasó a representar precisión, maniobrabilidad y potencia de fuego.

Helicóptero Eurocopter Tiger Attack ©Alan Lebeda / Wikipedia.org
El Tigre es un oponente mortal en los cielos gracias a sus potentes sistemas de armamento, excelente aviónica y capacidades de sigilo. Está diseñado para ser utilizado tanto en misiones de vigilancia como de combate. Además de aumentar la eficiencia aerodinámica, su forma aerodinámica reduce la firma del radar. Muchas mejoras a lo largo de los años han garantizado que el Tiger se mantenga a la vanguardia de la tecnología de helicópteros de combate.

2. Avión de reconocimiento marítimo Nimrod MRA4

Entró en servicio: se adelantó la entrada en servicio cancelando
Compañía productora: BAE Systems
Precio: Los gastos de desarrollo superaron los $6 mil millones.
Un ambicioso proyecto de BAE Systems, el Nimrod MRA4 estaba destinado a convertirse en un componente clave de la flota de reconocimiento marítimo del Reino Unido. Este avión estaba destinado a ser una versión más sofisticada de los modelos Nimrod anteriores, con aviónica y sensores de última generación diseñados para patrullaje marítimo de largo alcance, guerra antisubmarina y misiones de vigilancia.

/Wikipedia.org / Ronnie Macdonald/Nimrod MRA4 Avión de reconocimiento marítimo
A pesar de su promesa inicial, el MRA4 finalmente fue cancelado antes de que pudiera entrar formalmente en servicio debido a una serie de dificultades, incluido el aumento de precios y dificultades técnicas. Esta elección no sólo puso fin a la era de Nimrod, sino que también provocó debates sobre las dificultades y los gastos de actualizar el equipamiento militar anticuado.

3. Fragata versátil FREMM

Se incorporó al Servicio en 2012
Empresa productora: Fincantieri y Naval Group
Precio: 670 millones de dólares 
La fragata polivalente FREMM (Fregata Europea Multi-Missione), producto de la competencia naval francesa e italiana, hizo su debut como combatiente flexible en el mar en 2012. Esta El acorazado de última generación fue construido para realizar una variedad de misiones, incluida la defensa antisubmarina y antiaérea.

Fragata multifuncional FREMM ©Fabius1975/Wikipedia.org
La FREMM es un monumento al poder naval europeo, una fusión magistral de armas, sigilo y sistemas de radar de última generación. Esta fragata mantiene el control marítimo en áreas inestables al enfrentarse a amenazas en la superficie, debajo de las olas y en el aire, mientras mantiene un fino equilibrio entre agilidad y potencia de fuego.

4. USS Trípoli (LHA-7)

Se unió al servicio en 2020
Compañía productora: Huntington Ingalls Industries
Precio: $3.1 mil millones
Como símbolo del poder naval estadounidense, el buque de asalto anfibio de clase estadounidense USS Tripoli (LHA-7) entró en servicio en 2020 con orgullo. Como proyectores de energía en alta mar, estos buques de guerra de última generación están diseñados específicamente para soportar los cazas F-35B Joint Strike Fighter, los aviones de rotor basculante MV-22 Osprey y varios helicópteros de la Infantería de Marina.

Wikipedia.org/wiki/Derek Fountain/USS Tripoli (LHA-7)
El USS Tripoli es una herramienta vital en la guerra anfibia, con una cubierta de vuelo rediseñada, capacidades mejoradas de mantenimiento de aeronaves y muchas operaciones en cubierta para lanchas de desembarco y vehículos anfibios. .

5. F-18 E/F Super Hornet Avanzado

Se incorporó al servicio en 1999
Empresa productora: Boeing
Precio: 66 millones de dólares
El F-18 E/F Advanced Super Hornet, que entró en servicio en 1999, es una prueba del avance de los aviones de combate. Este avión de combate polivalente, fabricado por la prestigiosa Boeing, es una sofisticada variante del legendario F/A-18 Hornet. Su apodo “Super” se refiere a su aviónica mejorada, mayor alcance y mayor capacidad para soportar condiciones duras.

Super F-18 E/F ©Derek Fountain / Wikipedia.org
El diseño de su fuselaje también se adapta fácilmente a la tecnología futura y se adapta a los sistemas de armamento más recientes. El Advanced Super Hornet es un enemigo peligroso en el cielo ya que ha mejorado sus cualidades de sigilo junto con una firma de radar más pequeña.

6. Puesto de mando aerotransportado avanzado (Boeing E-4B)

Se incorporó al servicio en 1974
Empresa productora: Boeing
Precio: 250 millones de dólares
El Puesto de Comando Aerotransportado Avanzado Boeing E-4B, a veces conocido como el “Avión del Juicio Final”, despegó en 1974 y es esencialmente una fortaleza voladora. Esta enorme estructura originalmente estaba destinada a servir como centro de mando móvil para los Estados Unidos durante la Guerra Fría. Durante guerras nucleares u otras emergencias nacionales, el Presidente, el Secretario de Defensa y el Estado Mayor Conjunto tomarán decisiones.

Puesto de mando aerotransportado avanzado (Boeing E-4B) ©Masteruploader / Wikipedia.org
El E-4B producido por Boeing tiene un conjunto de comunicaciones multicapa que garantiza una conectividad continua incluso en escenarios posnucleares. Su blindaje EMP (Pulso Electromagnético), que le permite funcionar sin interferencias de explosiones nucleares, es una de sus características más distintivas.

7. Aeronave utilizada para reabastecimiento aéreo: KC-135 Stratotanker

Se incorporó al servicio en 1957
Empresa productora: Boeing
Precio: 39,6 millones de dólares
El KC-135 Stratotanker, que hizo su debut en 1957, ha sido el pilar de las actividades de reabastecimiento aéreo de combustible de la Fuerza Aérea de EE. UU. Este confiable caballo de batalla, fabricado por Boeing, ha sido esencial para aumentar la resistencia y el alcance de los aviones militares estadounidenses.

Avión de reabastecimiento aéreo KC-135 Stratotanker ©TSgt Angelique Perez / Wikipedia.org
El reconocible boom volador del KC-135 ha hecho posible llevar a cabo innumerables misiones de larga distancia, desde patrullas de la Guerra Fría hasta operaciones contemporáneas en todo el mundo. Ha sido modificado para su uso en transporte y tareas de misiones especiales además de repostar combustible. El Stratotanker sigue siendo una herramienta vital en los cielos décadas después, lo que es un testimonio de su versatilidad e ingenio.

8. Motor VTOL para Rolls-Royce Pegasus en Harrier Jump Jets

Se incorporó al servicio en 1969
Empresa productora: Rolls-Royce
Precio: 2,2 millones de dólares
Con sus innovadoras capacidades de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), el motor Rolls-Royce Pegasus, que debutó en 1969, transformó la aviación y dio origen al reconocible Harrier. Jets de salto. Esta innovadora técnica hizo posible que los aviones despegaran, aterrizaran y flotaran verticalmente, eliminando la necesidad de pistas largas y facilitando las operaciones en zonas estrechas y terrenos difíciles.

Motor Rolls-Royce Pegasus VTOL (Nimbus227/Wikipedia.org) para Harrier Jump Jets
Con su motor Pegasus, el Harrier saltó a la fama como símbolo de adaptabilidad, particularmente en la aviación naval, donde las misiones a bordo eran cruciales. Uno de los aviones de combate más singulares y adaptables de la historia, el Harrier propulsado por Pegasus es un monumento a la brillantez de la ingeniería de los británicos.

9. Misil tierra-aire MIM-23 Hawk

Se unió al servicio en 1960
Compañía productora: Raytheon
Precio: 50.000 dólares cada misil
El MIM-23 Hawk, que hizo su debut en 1960, es un monumento a la forma en que la defensa aérea ha cambiado con el tiempo. Con un sistema de radar que podía rastrear muchos objetivos a la vez, este sistema de misiles tierra-aire de alcance medio fue creado por Estados Unidos con la intención de localizar y eliminar aviones enemigos.

Dragoş Anghelache/Wikipedia.org Misil tierra-aire MIM-23 Hawk
Hawk, que significa “Homing All the Way Killer”, se desplegó en más de dos docenas de países y rápidamente se estableció como una parte crucial de las defensas de varios gobiernos. A lo largo de su vida útil, su diseño flexible recibió múltiples mejoras para garantizar que siguiera siendo un arma formidable contra amenazas aéreas en constante mejora. El Hawk representa ahora un momento histórico crucial en la historia de la defensa antimisiles.

10. Mercurio E-6

Se incorporó al servicio en 1989
Empresa productora: Boeing
Precio: 141,7 millones de dólares
El E-6 Mercury, que entró en servicio en 1989, sigue siendo la piedra angular del mando y control aerotransportado estadounidense. Este avión construido por Boeing sirve como un conducto crucial para la comunicación entre los líderes de Estados Unidos y sus fuerzas nucleares estratégicas, asegurando la disponibilidad de tropas armadas estadounidenses.

Mercurio ©E-6 Greg L. Davis y Wikipedia
El Mercury, un avión comercial 707 reconvertido, se utiliza principalmente para transmitir comandos a la flota de submarinos con el fin de mantener una disuasión nuclear eficiente. Tiene tecnología de comunicación avanzada y está construido para resistir pulsos electromagnéticos, lo que garantiza que el mando continuará incluso en caso de un accidente nuclear. El E-6 Mercury sigue siendo una herramienta vital para los esfuerzos relacionados con la seguridad nacional en la actualidad.

11. Pilar de la A-50 Beriev

Se incorporó al servicio en 1984
Empresa productora: Bieniev
Precio: 200 millones de dólares
El Beriev A-50 Mainstay ha servido como símbolo de las capacidades de control y alerta temprana aérea de Rusia desde su introducción en 1984. Este avión, diseñado por Beriev Aircraft Company, Puede reconocerse fácilmente por la gran cúpula de radar situada sobre su fuselaje.

Pilar Beriev A-50 ©Mil.ru / Wikipedia.org
La principal tarea del A-50, que sirve como ojos y oídos de la Fuerza Aérea Rusa, es identificar y rastrear objetivos en el aire mientras envía datos en tiempo real a los centros de mando. También puede dirigir aviones interceptores en dirección a los invasores enemigos. El Mainstay, que se basa en el transporte Ilyushin Il-76, es una señal definitiva de la dedicación de Rusia para preservar un sistema de vigilancia aérea capaz.

12. El helicóptero militar multiusos NH90 de NHIndustries

Se incorporó al servicio en 2007
Empresa productora: NHIndustries, una empresa conjunta entre Leonardo, Fokker Aerostructures y Airbus Helicopters
Precio: 44 millones de dólares
Cuando el NH90 entró en servicio en 2007, marcó el comienzo de una nueva era en la aviación militar. Fue desarrollado por la alianza de los titanes de la industria Airbus Helicopters, Leonardo y Fokker Aerostructures bajo los auspicios de NHIndustries. Diseñado para satisfacer los complejos requisitos de la guerra actual, el NH90 destaca en capacidades de transporte táctico y naval.

Wikipedia.org/wiki/NHIndustries Helicóptero militar multiusos NH90 © Marina de EE. UU.
Su adaptabilidad es insuperable, desde la guerra antisubmarina hasta la evacuación de víctimas. El NH90, con su aviónica de vanguardia, su estructura resistente a la corrosión para operaciones marítimas y su diseño modular para un mantenimiento sin esfuerzo, es un símbolo de cooperación global y la búsqueda de la excelencia aeronáutica avanzada.

13. en total. Delincuente Sukhoi Su-57

Se unió al servicio en 2019
Compañía productora: Sukhoi
Precio: 42 millones de dólares
Como cúspide de la sofisticada capacidad de combate aéreo, el Su-57 Felon, producido por la principal empresa aeroespacial de Rusia, Sukhoi, está rompiendo fronteras y dejando su huella en 2019. La OTAN ha dado esto Avión furtivo multiusos de quinta generación, apodado “Felon”, la capacidad de competir con sus rivales occidentales.

Wikipedia/Ana Zvereva/Delincuente Sukhoi Su-57
Promete cambiar los combates aéreos con su innovadora aviónica, sus capacidades de sigilo de vanguardia y su supermaniobrabilidad. El concepto ruso de guerra aérea moderna está personificado por el Su-57, que puede utilizarse tanto para dominar los cielos como para llevar a cabo operaciones terrestres. The Felon es una atrevida declaración de intenciones en el cambiante campo del combate aéreo, no solo un avión.

14. USS Zumwalt (DDG-1000)

Se incorporó al servicio en 2016
Empresa productora: Bath Iron Works
Precio: 4.200 millones de dólares
El USS Zumwalt, que entró en servicio en 2016, es una maravilla contemporánea de la arquitectura naval. Poniéndose del lado americano. Este destructor, que es la audaz incursión de la Armada hacia el futuro, no tiene comparación en su capacidad para integrarse con su forma elegante y distintiva. El DDG-1000, un buque de guerra militar que presagia la próxima generación, ofrece tecnología sofisticada que reduce los requisitos de personal y aumenta la eficiencia operativa.

DDG-1000, USS Zumwalt © Wikipedia de EE. UU./Marina
Es un gigante marítimo indiscutible gracias a su armamento de última generación y su adaptabilidad para múltiples misiones. El USS Zumwalt, símbolo de una nueva era en el combate marítimo, es más que un simple barco; es un monumento a la invención naval estadounidense.

15. Llamada de brújula de Lockheed Martin EC-130H

Se unió al servicio en 1981
Compañía productora: Lockheed Martin
Precio: 165 millones de dólares
El Lockheed Martin EC-130H Compass Call, que hizo su debut en 1981, se convirtió en un héroe anónimo de la guerra electrónica. Este avión, que fue diseñado específicamente para interferir con las comunicaciones de mando y control del enemigo, es evidencia de la lucha dinámica por la supremacía de las ondas aéreas.

Llamada de brújula Lockheed Martin EC-130H de Tomas Del Coro / Wikipedia
El Compass Call, que se basa en la estructura del avión C-130 Hercules, tiene una variedad de tecnologías de interferencia avanzadas que le permiten interceptar y modificar las transmisiones electrónicas enemigas. principalmente ayudando a los EE.UU. La presencia de la Fuerza Aérea en el campo de batalla garantiza una inclinación favorable en la balanza de la superioridad de las comunicaciones. Cuando se trata de guerra electrónica, el EC-130H sigue siendo un oponente formidable.

16. Crucero de batalla de la clase Kirov

Se unió al servicio en 1980
Compañía productora: Baltikiysky Zavod
Precio: 2 mil millones de dólares
El crucero de batalla clase Kirov, que fue botado por primera vez en 1980, ha sido una representación del poder naval ruso. Estos colosales buques de guerra, puestos en servicio en plena Guerra Fría, se encuentran entre los mayores combatientes de superficie actualmente en servicio. La clase Kirov está propulsada por una combinación de turbinas nucleares y de vapor y está equipada con una amplia gama de sistemas defensivos, misiles antibuque y torpedos antisubmarinos.

Crucero de batalla de la clase Kirov ©Operador de cámara / Wikipedia.org
A pesar de haber sido creados inicialmente para oponerse a los EE.UU. debido a su adaptabilidad, los grupos de batalla de portaaviones de la Armada siguen siendo importantes en las tácticas marítimas modernas. La clase Kirov representa los ideales navales aspiracionales de la era soviética como fortalezas flotantes.

17. Mil Mi-26 Halo

Se incorporó al servicio en 1983
Empresa productora: Planta de helicópteros de Moscú, Mil
Precio: 20 millones de dólares
El Mil Mi-26 Halo, que debutó en 1983, revolucionó las capacidades de los helicópteros de carga pesada. El Halo, fabricado por la planta de helicópteros Mil de Moscú en Rusia, sigue siendo el helicóptero más grande y potente que se utiliza en la actualidad.

Mil Mi-26 Halo / Wikipedia.org / Capitaly V. Kuzmin
Inigualable en su capacidad de carga útil, el Mi-26 puede transportar la increíble cantidad de 20 toneladas internamente o 20 toneladas adicionales con una eslinga externa. Esto lo hace indispensable para mover maquinaria grande, brindar ayuda a quienes la necesitan o llevar a cabo misiones de rescate difíciles. El Mil Mi-26 Halo, que combina una fuerza asombrosa con una agilidad inesperada, ha demostrado su valía en una variedad de misiones y terrenos, estableciendo récords que pocos pueden igualar.

18. Mil Mi-24 trasero

Se unió al servicio en 1972
Compañía productora: Planta de helicópteros de Moscú, Mil
Precio: 12 millones de dólares
El Mil Mi-24 Hind hizo su debut en 1972 y rápidamente ganó notoriedad, convirtiéndose en uno de los helicópteros de asalto más reconocibles de la era de la Guerra Fría. La reconocida planta rusa de helicópteros Mil Moscú creó el Hind, al que a veces se hace referencia como “tanque volador”, debido a su asombrosa combinación de velocidad y potencia de fuego.

Mil Mi-24 Hind / Wikipedia.org/ ©Cezary Piwowarski
Debido a su diseño de doble propósito, puede mover tropas rápidamente a través de los campos de batalla además de lanzar ataques letales. Fácilmente identificable por su diseño elegante e intimidante y su exclusiva cabina de doble burbuja, el Mi-24 se ha utilizado en varias guerras en todo el mundo, demostrando su durabilidad y flexibilidad.

19. Pantera Negra K2

Se unió al servicio en 2014
Compañía productora: Hyundai Rotem
Precio: $8,5 millones
El K2 Black Panther, que debutó al público en 2014, es el pináculo de la tecnología de tanques contemporánea y se considera el mayor logro de Corea del Sur en combate blindado. Este tanque de batalla principal, creado por Hyundai Rotem, combina sistemas de protección y potencia de fuego de última generación para proporcionar una tremenda dominación en el campo de batalla.

K2 Pantera Negra / Wikimedia.org/Simta
El K2 es más que un simple tanque; con su cañón de carga automática de 120 mm y tecnologías de protección activa de vanguardia, representa las aspiraciones y la dedicación de Corea del Sur a la autosuficiencia en las capacidades de defensa. El K2 Black Panther es un vehículo blindado potente, ágil y tecnológicamente avanzado que ejemplifica la experiencia de Corea del Sur en el diseño de vehículos blindados.