Vous avez des connaissances sur les avions historiques grâce à cette fascinante collection de photos. Du luxe de première classe et de délicieux festins dans les cieux.

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Les premiers avions de ligne étaient petits et longs. Les individus étaient assis sur des chaises ordinaires, sans même porter de ceinture de sécurité.

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Le fait que les pilotes ne disposaient même pas d’un cockpit séparé est stupéfiant. Les voitures étaient placées juste derrière eux.

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Les sièges étaient disposés sur deux rangées à mesure que les avions grandissaient au fil du temps.

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La première hôtesse de l’air a été vue à bord d’un avion en 1930. Elle s’appelait Ellen Church.

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Dans les années 1930, un vol Londres-Australie durait onze jours, avec vingt escales.

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Les avions étaient décorés pour ressembler à des trains opulents et à des bateaux de croisière.

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Des espaces laïques séparés où les gens pouvaient converser ont finalement commencé à apparaître à bord de l’avion.

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Un billet d’avion était extrêmement cher avant les années 1960 et seuls les riches pouvaient se le permettre.

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Les passagers portaient toujours de très belles tenues, comme s’ils assistaient à un événement formel.

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La nourriture était présentée dans des plats en porcelaine et en cristal.

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Prenez également votre petit-déjeuner au lit.

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Le déjeuner peut comprendre cinq ou six plats.

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Ils ont fourni des quantités illimitées d’alcool.

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Il était permis à tout le monde de fumer à bord de l’avion.

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Il y avait même un bar où les voyageurs pouvaient socialiser et faire connaissance.

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Les aménagements intérieurs de l’avion étaient intrigants et variés.

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Lorsque le Boeing 377 a fait ses débuts en 1949, il en est venu à représenter « l’âge d’or de l’aviation ».

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L’avion avait une conception particulièrement confortable qui le rendait idéal pour les voyages en famille.

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Même l’avion commercial d’origine comportait des espaces réservés aux femmes pour subir des procédures cosmétiques.

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Le Boeing 707 de 1958 a fait ses débuts.

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Première classe sur un Boeing 747 en train de déjeuner.

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À cette époque, devenir hôtesse de l’air était un métier extrêmement difficile. Ils devaient respecter des règles extrêmement strictes.

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En plus d’avoir une apparence impeccable, l’hôtesse de l’air devait parler plusieurs langues, comprendre les manières de se comporter laïques et maîtriser les tâches ménagères et même les soins infirmiers.

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Avion de 1967 de Braniff International, une société américaine.

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La première classe n’était pas proposée sur les vols intérieurs en Union soviétique. La première classe a été introduite sur les vols internationaux.

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La première classe et la classe économique ont été séparées dans le TU-104 (introduit en 1956). Il était permis de transporter des animaux directement dans la cabine.

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L’intérieur de l’avion était meublé de cuir et de bois.

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Déjeuner à bord.

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Couchettes pour dormir sur le TU-114.

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Début des années 1990, déjeuner de première classe, fin des années 80.