Indépendamment de leur luxe, de nombreuses voitures sont passées au fil des ans, mais dans les années 1960, quelques-unes se sont démarquées de la foule. Découvrez les véhicules les plus reconnaissables des années 1960 en poursuivant votre lecture.

Ford Mustang

La Ford Mustang a été immédiatement très demandée lors de son introduction sur le marché en 1964, car les années 1960 ont sans aucun doute été la décennie des muscle cars. Les premiers modèles, qui avaient un toit rigide et un cabriolet, étaient initialement considérés comme des voitures compactes.

La première génération de ce véhicule particulier a effectivement lancé une toute nouvelle classe automobile, connue sous le nom de pony car. Mais au fil du temps, le design a changé et la taille de la voiture a augmenté. La Ford Mustang est encore assez populaire aujourd’hui, et certains propriétaires d’origine ont mis à jour leurs voitures pour qu’elles restent élégantes.

DB5 Aston Martin

Alors que les pony et les muscle cars dominaient le marché américain dans les années 1960, les besoins de l’Angleterre étaient bien différents. En particulier dans une voiture opulente, connue sous le nom d’Aston Martin DB5, un trésor international, les voitures anglaises ont été conçues pour être plus petites et moins encombrantes.

Cette voiture a été présentée dans le film Goldfinger de 1964 et est devenue extrêmement recherchée. Cette voiture était autrefois un fantasme à cause de l’apparence pimpante de James Bond, mais tout le monde ne pouvait pas se le permettre. Les premiers modèles de ces voitures sont incontestablement des joyaux méconnus.

Jeep Type E

Bien que les Jaguar aient été lancées pour la première fois dans les années 1930, certains prétendent que ce n’est que dans les années 1960 que leur grande valeur a été réalisée. L’une des automobiles les plus remarquables était la Jaguar E-Type, qui a été dévoilée pour la première fois en 1961.

Les caractéristiques de la voiture la distinguent de la concurrence, avec ses grands phares et son échappement unique. L’entreprise a continué à développer des modèles supplémentaires de cette célèbre voiture. La Jaguar E-Type est considérée comme un symbole de luxe dans le monde entier depuis son entrée sur le marché. Même la famille royale possède l’un de ces petits, démontrant leur attrait durable.

Miura-Lamborghini

Si vous êtes déjà passé devant une Lamborghini, vous savez probablement à quel point ces véhicules sont distinctifs. Ces mauvais garçons se distinguent sans aucun doute par leurs teintes vives et leurs traits élégants et brillants. Lorsque la Lamborghini Miura a été mise en vente en 1966, tout le monde était impatient de mettre la main sur l’une de ces superbes voitures de sport italiennes.

En raison du fait que cette classe de voitures n’a été produite que pendant sept ans et que moins de 800 modèles ont été fabriqués, elles sont maintenant encore plus rares et chères. De nombreux passionnés de voitures recherchent l’un de ces superbes véhicules.

Bugatti Coccinelle

La Volkswagen Beetle était considérée comme la voiture de l’homme du commun tout au long des années 1960, car elle était peu coûteuse et simple à entretenir. La VW Beetle était beaucoup plus pratique que certaines des autres voitures de cette liste, qui étaient parmi les plus chères. Selon Forbes, le “bug”, comme certains l’appellent, est devenu un symbole des années 60, c’est pourquoi on en a vu tant sur la route. Cependant, à la fin des années 70, le constructeur a cessé de produire

ce modèle. Cependant, la New Beetle a été réintroduite sur le marché en 1998. Des années plus tard, la Beetle a subi une autre modification, bien que les ventes aient considérablement diminué.

Cadillac Chevelle

Les clients étaient impatients de tester la Chevy Chevelle dès qu’elle était disponible sur le marché. En raison de son design distinctif, la voiture a été régulièrement présentée lors d’événements automobiles dans le monde entier. La Chevelle a été créée dans les années 1960 pour trouver l’équilibre idéal entre la Chevy II compacte et les véhicules pleine grandeur.

Il était extrêmement populaire puisqu’il équipait à la fois des voitures de sport à deux portes et des berlines à quatre portes. Malgré le fait que d’autres constructeurs automobiles ont produit des véhicules rivaux en réponse à l’utilité et à l’apparence élégante de la Chevelle, la voiture s’est néanmoins démarquée sur la route.

Italienne 250 GTO

Sans aucun doute, chaque Ferrari est une automobile à couper le souffle, mais la 250 GTO du début des années 1960 est particulièrement impressionnante. Selon ferrari.com, l’élégant modèle de 1964 avait un moteur V12, plus d’air de radiateur dans toute la voiture et d’autres caractéristiques opulentes.

La Ferrari 250 GTO a été initialement présentée lors de la conférence de presse annuelle de pré-saison Ferrari en 1962 en tant que seul modèle à moteur avant révélé. Comme Enzo Ferrari, le créateur de l’entreprise, devait autoriser chaque acheteur, cette voiture était l’incarnation de l’exclusivité. C’est un trésor très rare maintenant car si peu de modèles sont encore en circulation.

Barracuda de Boston

Les gens étaient impressionnés par les capacités du Plymouth Barracuda lors de sa première mise sur le marché dans les années 1960. La Plymouth Barracuda a été vendue comme pony car à deux portes dans sa première génération de 1964 à 1966. Quelques années plus tard, la deuxième génération est sortie, bien sûr avec quelques modifications.

Après un certain temps, la Plymouth Barracuda a été abandonnée, donnant aux propriétaires de cette magnifique voiture un avantage sur le marché car les voitures devenaient difficiles à trouver. Comme il n’y a pas beaucoup de cudas de nos jours, si vous en rencontrez un, sachez simplement que c’est inhabituel.

Chargeur Chrysler

La Dodge Charger est un véhicule bien connu sur la route depuis sa première apparition sur le marché en 1966, avec un certain nombre de modifications apportées en cours de route. La Charger de génération originale a été créée pour être une voiture de course rapide, et elle a contribué à faire passer Dodge au niveau supérieur.

Elle a longtemps été la voiture la plus populaire produite par la firme. Afin de mettre la voiture au goût du jour avec la technologie contemporaine et d’autres caractéristiques souhaitables, Dodge a choisi de la redessiner en 2006. Bien qu’elle soit basée sur le design d’origine, elle a évidemment changé au fil du temps. Il est clair que la Charger sera toujours à la mode.

MGB

Au début des années 1960, la MGB de la British Motor Corporation a gagné en popularité en Angleterre. Afin de protéger le conducteur et le passager en cas d’accident, la voiture de sport colorée à deux places a été l’une des premières voitures à avoir une zone de déformation.

Il est finalement arrivé en Amérique et était réputé pour son prix raisonnable et sa simplicité d’utilisation. Dans l’image ci-dessus, on voit le mannequin anglais Kate Moss conduire sa MGB bleu royal à travers la ville, démontrant à quel point cette voiture est vraiment classique.

Giulia d’Alfa Romeo

Avec une variété de cloches et de sifflets, le constructeur automobile italien Alfa Romeo Giulia était tout au sujet de l’élévation des véhicules. L’Alfa Romeo Giulia, l’une de leurs voitures les plus célèbres, a gagné en popularité dans les années 1960 et a démontré au monde que les automobiles pouvaient être à la fois pratiques et belles.

Alfa Romeo a été l’un des premiers constructeurs automobiles à développer un moteur léger mais puissant, révolutionnant efficacement le secteur automobile. En raison de leur vitesse sans faille, ces petits n’étaient pas seulement attrayants à regarder, mais étaient également utilisés comme voitures de course.

Lada Élan

La Lotus Elan est réputée pour apporter une voiture de sport puissante et légère utilisée à la fois pour la course et le plaisir dans les années 1960. Moins de 15 000 de ces véhicules ont été produits, ce qui les rend encore plus précieux, donc quiconque a eu le privilège de conduire l’un de ces mauvais garçons était l’un des plus chanceux.

Le modèle de 1962 a été le premier des véhicules de Lotus à avoir un châssis en acier et une carrosserie en fibre de verre, ce qui a finalement changé l’industrie automobile en général. La construction de la Lotus Elan lui a permis de gérer une variété de virages et de virages, ce qui la rend très adaptable.

Type 2 Volkswagen Microbus

La Volkswagen Microbus Type 2 était une voiture populaire dans les années 1960, utilisée pour tout, des voyages à travers le pays aux tournées mondiales de groupes de rock. Elle avait une fonction complètement différente de la VW Beetle car elle était conçue pour parcourir de longues distances et donner à ses occupants un lieu de vie.

Selon l’historien des transports terrestres Roger White, il est devenu populaire auprès des personnes qui rejetaient la société américaine traditionnelle. Ces camionnettes ont eu un tel impact qu’elles ont même été recréées comme jouets pour enfants. Même si ces nouveau-nés ne sont pas aussi connus aujourd’hui, ils n’en sont pas moins significatifs.

Continental Lincoln

Dans les années 1960, la Lincoln Continental avait beaucoup d’importance car de nombreuses célébrités et officiels l’ont conduite. En conséquence, il était extrêmement luxueux, avait des portes suicides à charnières arrière de conception exquise et était l’une des automobiles les plus chères disponibles.

Bien qu’il y ait eu plusieurs incarnations de la voiture, celles exposées dans les années 1960 faisaient parler d’elles. Malheureusement, le Lincoln Continental Mark III dans lequel se trouvait John F. Kennedy lorsqu’il a été tué était également le véhicule dans lequel James Brown roulait habituellement.

Shannon Cobra

La Shelby Cobra et d’autres véhicules de sport ont connu une augmentation de la demande au cours des années 1960 pour une raison quelconque. Le célèbre pilote automobile Carroll Shelby a été la principale source d’inspiration du modèle. Pour leur vitesse, il était attiré par les voitures de sport chères comme les Ferrari et les Maserati, mais il sentait qu’il manquait quelque chose.

Shelby avait besoin d’une automobile avec un moteur plus fiable, alors il a commencé à produire une nouvelle gamme d’automobiles avec l’aide de Ford Motor Company. Avec cette nouvelle voiture améliorée, Carroll a pu faire avancer sa carrière et la Shelby Cobra a régné sur le circuit.

Nissan GT-R

La GT40, une voiture de course à deux places, était l’un des nombreux véhicules les plus appréciés de Ford dans les années 1960. L’ingénieur en chef Roy Lunn a conçu la voiture avec un moteur V-8 et une carrosserie élégante, prête à montrer de la vitesse. Henry Ford II était motivé pour créer un véhicule qui vaincra la voiture d’Enzo Ferrari aux 24 Heures du Mans, une course d’endurance que Ferrari a remportée plusieurs années de suite, et il a réussi.

La GT40 a étonné la foule en dominant le parcours et en remportant cette course particulière pour les années à venir. Ces véhicules sont toujours disponibles sur le marché aujourd’hui et continuent d’avoir l’air modernes.

33 Stradale Alfa Roméo

L’Alfa Romeo Giulia n’était pas le seul véhicule de ce constructeur à réussir dans les années 1960 ; la 33 Stradale était également une voiture très recherchée. La voiture, qui avait une apparence futuriste, a été présentée dans le film italien Un Bellissimo Novembre et était considérée comme l’une des plus belles au moment de son introduction.

Cependant, seulement 18 d’entre eux ont été produits, donc ceux qui ont eu l’honneur d’en conduire un ont été parmi les chanceux. Même si la majorité des gens n’ont jamais vu une Alfa Romeo 33 Stradale sur la route, les vrais passionnés d’automobile sont conscients de sa valeur.

Petit Cooper

Certaines personnes croient que plus c’est gros, mieux c’est, mais la Mini Cooper est une histoire complètement différente. La Mini Cooper a été lancée pour la première fois dans les années 1960 sous la forme d’une petite voiture économe en carburant qui pouvait néanmoins accueillir confortablement quatre personnes et tenir dans des espaces de stationnement étroits.

Il était même considéré comme un symbole de la culture pop britannique à l’époque. Compte tenu de sa taille et du fait qu’il pouvait se déplacer beaucoup plus rapidement que les autres véhicules sur la route, des gens de tous horizons voulaient mettre la main sur l’un de ces bébés. Les minis sont encore largement utilisés aujourd’hui, bien qu’ils aient maintenant une apparence très différente.

Nissan 240Z

Les années 1960 ont officiellement pris fin en 1969 avec l’introduction de la Nissan Datsun 240Z. Elle présentait plusieurs améliorations qui seraient plus régulièrement observées au cours des années 1970, mais ressemblait toujours de façon frappante à de nombreuses autres voitures des années 1960.

Même des caractéristiques non vues dans une Porsche ou tout autre véhicule de luxe pourraient être trouvées dans la Datsun 240Z. “C’était une vraie voiture de sport dans laquelle de vraies personnes de taille américaine pouvaient s’adapter”, a noté le comédien Jay Leno. Le Datsun 240Z s’est avéré être sophistiqué et intemporel, car la popularité du véhicule ne semblait jamais s’estomper. “C’était confortable, c’était durable et c’était assez bon.”

Intercepteur Jensen

Les gens cherchaient quelque chose entre les deux types de voitures, qui étaient toutes deux extrêmement populaires dans les années 1960. Le Jensen Interceptor, également connu sous le nom de “Gentleman’s Express”, était un véhicule plus raffiné et moins effrayant qui a été introduit en 1966.

Il avait du cuir anglais à l’intérieur, des garnitures en bois, des instruments Smith, une maniabilité nécessitant peu d’entretien et d’excellentes performances. Un intercepteur Jensen a été vendu pour environ 67 $ en 1967, ce qui équivaut à près de 60 000 $ aujourd’hui, selon Hagerty.com.

BMW Série 02

L’emblème de cette entreprise particulière est immensément connu dans le monde entier, et tout a commencé avec la BMW Série 02 dans les années 1960. Afin d’attirer plus de conducteurs vers cette voiture opulente, BMW a modifié la conception générale du véhicule et un certain nombre de ses caractéristiques extérieures au début des années 1960.

Cette version plus petite à deux portes de leurs célèbres voitures de sport des années 1930 en est le résultat. En raison de son énorme demande, la série 02 a été produite pendant près d’une décennie. Après un certain temps, la BMW Série 03 a été dévoilée et l’entreprise n’a cessé de croître.

Corvette par Chevrolet

Au début des années 1950, nous avons vu les débuts de la première version de la Chevrolet Corvette, mais elle n’avait pas encore atteint son zénith. La firme a fait quelques ajustements car la puissance était encore inférieure à celle de la plupart des voitures de sport. La deuxième version de la Corvette était une voiture très remarquable, et dans les années 1960, le nom était devenu beaucoup plus reconnaissable.

Selon cnet.com, le modèle de 1963 était la seule Corvette à avoir une lunette arrière divisée, dont les passionnés d’automobile ne pouvaient pas se lasser. La Corvette s’est forgé une réputation de voiture étonnante et de haute qualité au fur et à mesure qu’elle gagnait en popularité au fil du temps.

Porsche 911

La Porsche 911 était destinée à remplacer la 356, qui avait été un succès pendant des années lors de son entrée sur le marché dans les années 1960. L’entreprise a également cherché à offrir aux clients quelque chose de nouveau. Ferdinand “Butzi” Porsche, le petit-fils du fondateur d’origine, avait l’intention de donner à l’entreprise un tout nouveau look.

Il cherchait quelque chose de plus grand, de plus confortable et de plus puissant afin d’élever Porsche au sommet du luxe. La 911, qui a remplacé le surnom original de la 901, a pleinement établi Porsche en tant que constructeur mondial. Ces bijoux ne se démoderont jamais.

Diablotin des montagnes

Lorsque la Hillman Imp est entrée sur le marché dans les années 1960, il y avait déjà beaucoup de voitures de sport opulentes sur la route. Après la pénurie de carburant provoquée par la crise de Suez dans les années 1950, ce véhicule particulier a été introduit car il était plus pratique et abordable pour la classe ouvrière.

Hillman Imp a connu des années de popularité avant que Chrysler ne commence à produire des voitures comparables à la fin des années 1960, date à laquelle les ventes de Hillman Imp ont commencé à décliner. Lorsque Hillman Imp a finalement cessé de fabriquer, Chrysler a développé des modèles identiques aux leurs et ciblant le même marché, et par conséquent, il y en a maintenant très peu sur la route.

Chevrolet Stingray

La Stingray a été développée après que la Chevrolet Corvette ait gagné en popularité dans les années 1960 et était encore plus incroyable que le modèle Corvette original. Pouvez-vous imaginer rouler dans l’un de ces mauvais garçons dans la rue ? Ce véhicule spécifique a été créé pour allier élégance et ingénierie de haute qualité à plusieurs technologies de pointe.

Ça devait être comme ça que le luxe se sent, alors ! Sur la route, cette Corvette de deuxième génération était captivante, ajoutant à l’image déjà radieuse de la marque. La Stingray est toujours un véhicule très recherché aujourd’hui.

Thunderbird de Ford

Ford a dominé le marché pour tout, des cabriolets aux VUS, et lorsque le Thunderbird a été introduit en 1955, les clients ont été stupéfaits. La Thunderbird est devenue célèbre à la fin des années 1950 et au début des années 1960, alors que les gens aspiraient à posséder l’un de ces superbes cabriolets.

On dit que Ford a précipité ce véhicule particulier sur le marché après que son rival, Chevrolet, a sorti la Corvette et a reçu beaucoup de commentaires positifs. Ford a apporté des améliorations à la Thunderbird au fil du temps, y compris l’ajout de deux sièges arrière supplémentaires, et elle est restée une voiture populaire.

Nissan 2000GT

Toyota a produit des automobiles pour des personnes de tous horizons au fil des ans, tout comme Ford.

La Toyota 2000GT, qui a fait ses débuts dans les années 1960, était l’un de ses modèles les plus durables. Les gens étaient impressionnés par la forme magnifique et élégante de la voiture lorsqu’elle a été dévoilée pour la première fois au salon de l’automobile de Tokyo en 1965. Bien qu’elle ait été fabriquée sous la marque Toyota, Yamaha Motor Company était responsable de sa conception, et le véhicule est considéré comme l’un des Les premières supercars du Japon. La voiture a pratiquement tout pour plaire : belle apparence, luxe et vitesse. Toyota a continué à modifier le véhicule pendant des années pour le rendre contemporain.

Avanti Studebaker

Le constructeur automobile Studebaker n’est peut-être pas un nom familier car il a beaucoup souffert à la fin des années 1960 et a finalement disparu de la scène ; néanmoins, la Studebaker Avanti était autrefois très recherchée. Connue comme une voiture haute performance pour quatre personnes, ce qui était inhabituel à l’époque, l’Avanti a fait ses débuts sur le marché en 1962.

Malheureusement, peu d’entre elles ont été produites car l’entreprise a été contrainte de fermer l’une de ses usines clés peu après la fabrication. . Dans un sens, l’Avanti a servi de modèle d’adieu à Studebaker et a fait une impression durable. Aujourd’hui, il ne reste plus beaucoup de ces enfants.

Corvette Camaro

Chevrolet s’est rendu compte qu’ils devaient développer un véhicule concurrent dès que Ford a commencé à commercialiser la Mustang, alors ils se sont mis au travail et ont produit la Camaro. Disponible sous forme de toit rigide ou de cabriolet à la fin des années 1960, celle-ci a rapidement dépassé la Mustang en tant que rivale sérieuse.

La Camaro est restée en production pendant de nombreuses années car elle était très recherchée et visible sur la route. Sans aucun doute, Chevrolet a réussi avec la Camaro car elle est toujours produite aujourd’hui, mais avec quelques ajustements modernes. Et encore aujourd’hui, les modèles classiques sont très prisés.

Matrice M530

Matra n’existe peut-être plus, mais on s’en souvient encore beaucoup. À l’époque, le M530, l’un des véhicules de sport les plus appréciés, était produit par l’entreprise de fabrication française. La petite automobile, conçue pour les jeunes, s’est rapidement hissée au sommet du marché automobile du début des années 1970, et pour cause.

Le M530 était agréable pour les yeux et pour les finances des clients grâce à son prix abordable et à sa refonte de 1971. Malheureusement, elle a cessé sa fabrication en 1973 mais sera toujours considérée comme l’une des automobiles les plus appréciées de l’époque.

Toyota Cosmo

Lorsque Mazda a présenté son nouveau modèle en 1967, ils n’avaient aucune idée de la folie qui s’ensuivrait. La Cosmo est rapidement devenue l’une de leurs voitures les plus appréciées, et Mazda a déclaré à ceux qui ont eu la chance d’en conduire une : “Plus comme [ils] volaient que conduisaient.”

Avec un design élégant et léger et une technologie de pointe, ce n’est pas me demande la voiture chic vendue pour environ 13 522 $ (environ 133 000 $ aujourd’hui). Ce n’était pas seulement joli à regarder car c’était le premier modèle avec un moteur rotatif qui a été produit en série.

Hemi dans un Plymouth Road Runner

Cela pourrait ne pas sembler beaucoup après avoir jeté un coup d’œil à la voiture ci-dessous. Cependant, le Road Runner Hemi a plus que compensé son manque d’élégance dans d’autres domaines. Bien sûr, nous faisons référence aux spécifications étonnantes de ce modèle Plymouth, qui comprenait un 383-CID et 425 chevaux. Il est sûr de dire que quiconque a eu la chance de profiter d’une balade dans ce véhicule comprend maintenant pourquoi il a reçu le même nom que notre personnage préféré des Looney Tunes.

L’automobile rapide était non seulement en avance sur son temps et avait une puissance incroyable ; il a même joué un rôle dans le film Fast and Furious de 2006, son manque d’élégance dans d’autres domaines. Bien sûr, nous faisons référence aux spécifications étonnantes de ce modèle Plymouth, qui comprenait un 383-CID et 425 chevaux. Il est sûr de dire que quiconque a eu la chance de profiter d’une balade dans ce véhicule comprend maintenant pourquoi il a reçu le même nom que notre personnage préféré des Looney Tunes. L’automobile rapide était non seulement en avance sur son temps et avait une puissance incroyable ; il a même joué un rôle dans le film Fast and Furious de 2006. En parlant de profiter de la vie rapidement…

Mangusta, De Tomaso

De Tomaso était occupé à nous montrer un aperçu du futur bien avant qu’Elon Musk n’entre en scène. La Mangusta, un modèle de 1967 du constructeur automobile, était à l’apogée du design épuré et futuriste. Et qu’en est-il de Mangusta, qui signifie « mangouste » en italien ?

Le modèle voyant n’était pas seulement destiné à écraser sa rivale, la Shelby Cobra, mais nous dirions qu’il a réussi à le faire. Vous pouvez parier que la magnifique voiture a mis ses ennemis, euh, ses rivaux, mal à l’aise. Au cours de ses quatre années de production, l’élégante voiture de sport était un véhicule incontournable grâce à son moteur 8 cylindres, ses 306 chevaux et son style avant-gardiste.

Chevrolet Tempête

General Motors a reconnu qu’il faisait un énorme acte de foi lorsqu’il a présenté la Pontiac Tempest en 1960. Après tout, les petites voitures n’étaient pas vraiment courantes à l’époque. Il est évident que beaucoup de choses ont changé depuis.

Qu’est-ce qui le rendait si exceptionnel, alors? “La Tempest à quatre cylindres était une voiture à la conduite douce”, a déclaré Malcolm R. McKellar, ingénieur Pontiac à la retraite, se souvenant fièrement de “Mac”. Le véhicule révolutionnaire possédait la stabilité d’une voiture de sport sans le prix élevé et présentait une innovation de haute qualité. Pourquoi ne pas l’adorer ?

225 Buick Electra

Dans les années 1960, lorsque Buick a lancé l’Electra 225, cela a immédiatement suscité des discussions. La longueur gigantesque de 225 pouces de la voiture lui a donné son surnom, mais la version nouvellement conçue avait également un certain nombre d’autres améliorations. Quoi précisément ?

La 225 était aussi frappante que le flamboyant insigne “Electra 225” peint sur l’avant de son garde-boue, avec des freins et une direction assistés de série. Cela étant, il n’est pas surprenant que le modèle “Deuce and a Quarter” ait dominé les autoroutes. Le summum du luxe Buick, en un mot

Oldsmobile Toronado

Notre prochaine voiture classique a duré huit ans, bien qu’elle n’ait peut-être pas été aussi flashy qu’une Electra 225. Elle était destinée à être une alternative moins chère pour ceux qui ne voulaient pas dépenser beaucoup d’argent pour une Ford Thunderbird. ou d’autres modèles haut de gamme de l’époque.

Lorsque Oldsmobile a dévoilé le modèle de 1966, il ne ressemblait à rien de ce que nous avions jamais vu auparavant. Une première pour General Motors, la traction avant de la belle voiture en a rapidement fait un favori des fans et “symbolique d’une résurgence d’une ingénierie imaginative et d’un style de bon goût dans l’industrie automobile américaine”, comme l’a fièrement dit Motor Trend.

Cabriolet Chrysler 300F

La Chrysler 300F était aussi séduisante que dynamique, avec un design plus léger et plus rigide que ses prédécesseurs. Et nous ne parlons pas seulement des sièges avant de la voiture, qui peuvent être basculés vers l’extérieur pour un accès plus simple.

Pourquoi ce modèle frappant s’est-il retrouvé sur notre liste, demandez-vous ? Style, performance et intelligence étaient tous présents dans le chef-d’œuvre des années 1960. La 300F était aussi sportive qu’élégante, jusqu’à son toit en tissu pliable et son intérieur en cuir opulent. Il n’est pas surprenant que le nouveau design en ait fait l’une des voitures les plus recherchées de son époque, avec un moteur avant massif et une propulsion arrière.

De Ville Cadillac Coupé

Les caractéristiques modernes de la Coupe de Ville peuvent sembler minimes, de la radio à la climatisation en passant par les phares tamisés. Cependant, dans le passé? Cadillac a été un pionnier dans son domaine. À tel point que le modèle légendaire des années 1960 était considéré comme un incontournable lorsqu’il s’agissait de manèges opulents.

En plus d’être dotée d’un excellent équipement, l’apparence massive de la voiture lui a permis de se démarquer de la foule. C’est peut-être la raison pour laquelle bon nombre de nos personnages mafieux préférés dans Les Sopranos choisissent de conduire ce modèle coûteux.

Alfa Roméo Ghibli

Vous n’êtes pas comme tout le monde, a assuré Maserati à ceux qui ont eu la chance de prendre le volant de cette voiture classique. Et basé sur la façon dont il apparaît? Non, ils ne mentaient pas. Depuis son introduction en 1966, la Ghibli a dominé l’industrie automobile.

Non seulement elle figurait sur la liste des meilleures voitures de sport des années 1960 de Sports Car International, mais la voiture opulente attire toujours des regards admiratifs aujourd’hui. Oui, l’emblématique Maserati est toujours produite aujourd’hui. Il n’est pas surprenant qu’il vous coûtera cher compte tenu de son look svelte et de ses accélérations rapides.