Indipendentemente da quanto potessero essere lussuose, molte auto sono andate e venute nel corso degli anni, ma negli anni ’60, poche elette si sono distinte dalla massa. Scopri i veicoli più riconoscibili degli anni ’60 continuando a leggere.

Ford Mustang

La Ford Mustang fu subito molto richiesta quando fu introdotta sul mercato nel 1964, poiché gli anni ’60 furono senza dubbio il decennio delle muscle car. I primi modelli, che avevano un tettuccio rigido e una decappottabile, erano inizialmente considerati auto compatte.

La prima generazione di questo particolare veicolo ha effettivamente lanciato una classe automobilistica completamente nuova, nota come pony car. Ma col passare del tempo, il design è cambiato e le dimensioni dell’auto sono aumentate. La Ford Mustang è ancora abbastanza popolare oggi e alcuni proprietari originali hanno aggiornato le loro auto per mantenerle eleganti.

DB5 Aston Martin

Mentre le pony e le muscle car dominavano il mercato americano negli anni ’60, le esigenze dell’Inghilterra erano piuttosto diverse. In particolare in un’auto opulenta, nota come Aston Martin DB5, un tesoro internazionale, le auto inglesi sono state progettate per essere più piccole e meno ingombranti.

Questa vettura è stata descritta nel film Goldfinger del 1964 e di conseguenza è diventata estremamente ricercata. Questa macchina una volta era una fantasia a causa dell’aspetto elegante di James Bond, ma non tutti potevano permetterselo. I modelli iniziali di queste auto sono senza dubbio gemme da scoprire.

Tipo E Jeep

Sebbene i giaguari siano stati inizialmente rilasciati negli anni ’30, alcuni affermano che non è stato fino agli anni ’60 che il loro alto valore è stato realizzato. Una delle automobili più degne di nota fu la Jaguar E-Type, inizialmente presentata nel 1961.

Le caratteristiche dell’auto la distinguevano dalla concorrenza, con i suoi grandi fari e lo scarico unico. L’azienda ha continuato a sviluppare ulteriori modelli di questa famosa vettura. La Jaguar E-Type è stata considerata un simbolo di lusso in tutto il mondo sin dal suo primo ingresso sul mercato. Anche la famiglia reale possiede uno di questi piccoli, a dimostrazione del loro fascino duraturo.

Miura Lamborghini

Se sei mai passato davanti a una Lamborghini, probabilmente sei consapevole di quanto siano distintivi questi veicoli. Questi cattivi ragazzi si distinguono indubbiamente per le loro tonalità vivaci e le loro caratteristiche eleganti e brillanti. Quando la Lamborghini Miura fu messa in vendita nel 1966, tutti erano ansiosi di mettere le mani su una di queste straordinarie auto sportive italiane.

A causa del fatto che questa classe di auto è stata prodotta solo per sette anni e ne sono stati realizzati meno di 800 modelli, ora sono ancora più rare e costose. Molti appassionati di auto sono alla ricerca di uno di questi straordinari veicoli.

Maggiolino Bugatti

Il Maggiolino Volkswagen è stato considerato l’auto per l’uomo comune per tutti gli anni ’60 poiché era poco costoso e semplice da mantenere. Il Maggiolino VW era molto più pratico di alcune delle altre auto in questa lista, che erano tra le più costose. Secondo Forbes, il “bug”, come lo chiamano alcuni, è diventato un simbolo degli anni ’60, motivo per cui se ne sono visti così tanti su strada. Tuttavia, alla fine degli anni ’70, il produttore ha interrotto la produzione di questo

modello Tuttavia, il New Beetle è stato reintrodotto sul mercato nel 1998. Anni dopo, il Maggiolino ha subito un’altra modifica, anche se le vendite sono drasticamente diminuite.

Cadillac Chevrolet

I clienti erano ansiosi di provare su strada la Chevy Chevelle non appena fosse stata disponibile sul mercato. Grazie al suo design distintivo, l’auto è stata regolarmente presentata a eventi automobilistici in tutto il mondo. La Chevelle è stata creata negli anni ’60 per trovare l’equilibrio ideale tra la compatta Chevy II e i veicoli a grandezza naturale.

Era estremamente popolare poiché era disponibile sia su auto sportive a due porte che su berline a quattro porte. Nonostante il fatto che altre case automobilistiche abbiano prodotto veicoli rivali in risposta all’utilità e all’aspetto elegante della Chevelle, l’auto si è comunque distinta sulla strada.

250 GTO italiana

Senza dubbio, ogni Ferrari è un’auto da spettacolo, ma la 250 GTO dei primi anni ’60 è particolarmente impressionante. Secondo ferrari.com, l’elegante modello del 1964 aveva un motore V12, più radiatore d’aria su tutta l’auto e altre caratteristiche opulente.

La Ferrari 250 GTO fu inizialmente esposta alla conferenza stampa annuale della Ferrari pre-campionato nel 1962 come unico modello con motore anteriore rivelato. Poiché Enzo Ferrari, il creatore dell’azienda, doveva autorizzare ogni acquirente, questa vettura era l’epitome dell’esclusività. È un tesoro molto raro ora perché così pochi modelli sono ancora guidati.

Barracuda di Boston

La gente era sbalordita dalle capacità del Plymouth Barracuda quando fu originariamente lanciato sul mercato negli anni ’60. La Plymouth Barracuda fu venduta come pony car a due porte nella sua prima generazione dal 1964 al 1966. Pochi anni dopo, fu rilasciata la seconda generazione, ovviamente con alcune modifiche.

Dopo un po’, la produzione della Plymouth Barracuda fu interrotta, dando ai proprietari di questa magnifica auto un vantaggio sul mercato poiché le auto diventavano difficili da trovare. Dal momento che non ci sono molti cuda in giro in questi giorni, se ne incontri uno, sappi solo che è insolito.

Caricabatterie Chrysler

La Dodge Charger è stata un noto veicolo su strada sin dalla sua prima apparizione sul mercato nel 1966, con una serie di modifiche apportate lungo il percorso. La Charger della generazione originale è stata creata per essere un’auto da corsa veloce ed è stata determinante per far avanzare Dodge al livello successivo.

È stata a lungo l’auto più popolare prodotta dall’azienda. Per aggiornare l’auto con la tecnologia contemporanea e altre caratteristiche desiderabili, Dodge ha scelto di riprogettarla nel 2006. Sebbene sia basata sul design originale, è ovviamente cambiata nel tempo. È chiaro che la Charger sarà sempre di moda.

MGB

All’inizio degli anni ’60, l’MGB della British Motor Corporation guadagnò popolarità in Inghilterra. Per proteggere il guidatore e il passeggero in caso di incidente, la colorata automobile sportiva a due posti è stata una delle prime auto ad avere una zona di deformazione.

Alla fine arrivò in America ed era famoso per il suo prezzo ragionevole e per la sua semplicità d’uso. Nell’immagine sopra, la modella inglese Kate Moss è vista guidare la sua MGB blu reale attraverso la città, dimostrando quanto sia davvero classica questa macchina.

Giulia dell’Alfa Romeo

Con una varietà di campane e fischietti, la casa automobilistica italiana Alfa Romeo Giulia si occupava di elevare i veicoli. L’Alfa Romeo Giulia, una delle loro auto più famose, ha guadagnato popolarità negli anni ’60 e ha dimostrato al mondo che le automobili possono essere sia pratiche che belle.

Alfa Romeo è stata una delle prime case automobilistiche a sviluppare un motore leggero ma potente, rivoluzionando di fatto il settore automobilistico. A causa della loro velocità impeccabile, questi piccoli non erano solo belli da vedere, ma venivano anche impiegati come auto da corsa.

Lada Elan

La Lotus Elan è rinomata per aver portato negli anni ’60 un’auto sportiva potente e leggera utilizzata sia per le corse che per il piacere. Sono stati prodotti meno di 15.000 di questi veicoli, il che li rende ancora più preziosi, quindi chiunque abbia avuto il privilegio di guidare uno di questi ragazzacci è stato uno dei fortunati.

Il modello del 1962 fu il primo dei veicoli Lotus ad avere un telaio in acciaio e una carrozzeria in fibra di vetro, cambiando infine l’industria automobilistica in generale. La costruzione della Lotus Elan l’ha resa in grado di gestire una varietà di curve e curve stradali, rendendola altamente adattabile.

Microbus Volkswagen di tipo 2

Il Volkswagen Microbus Type 2 era un’auto popolare negli anni ’60, utilizzata per qualsiasi cosa, dai viaggi su strada campestre ai tour mondiali delle rock band. Aveva una funzione completamente diversa rispetto al Maggiolino VW perché era progettato per percorrere lunghe distanze e dare ai suoi occupanti un posto dove vivere.

Secondo lo storico del trasporto terrestre Roger White, divenne popolare tra le persone che rifiutavano la società americana tradizionale. Questi furgoni hanno avuto un impatto così grande che sono stati persino ricreati come giocattoli per bambini. Anche se oggi questi neonati non sono così conosciuti, sono comunque significativi.

Lincoln continentale

Negli anni ’60, la Lincoln Continental aveva molta importanza perché così tante celebrità e funzionari la guidavano. Di conseguenza, era estremamente lussuosa, aveva porte suicide incernierate posteriormente squisitamente progettate ed era una delle automobili più costose disponibili.

Sebbene ci fossero diverse incarnazioni dell’auto, quelle in mostra negli anni ’60 facevano parlare di sé in città. Sfortunatamente, la Lincoln Continental Mark III su cui viaggiava John F. Kennedy quando fu ucciso era anche il veicolo su cui viaggiava di solito James Brown.

Shannon Cobra

La Shelby Cobra e altri veicoli sportivi hanno visto un aumento della domanda durante gli anni ’60 per qualche motivo. Il noto pilota automobilistico Carroll Shelby è stato la principale fonte di ispirazione del modello. Per la loro velocità, era attratto da auto sportive costose come Ferrari e Maserati, ma sentiva che mancava qualcosa.

Shelby aveva bisogno di un’automobile con un motore più affidabile, quindi iniziò a produrre una nuova linea di automobili con l’assistenza della Ford Motor Company. Con questa macchina nuova e migliorata, Carroll è stato in grado di far avanzare la sua carriera e la Shelby Cobra ha dominato la pista.

Nissan GT-R

La GT40, una speed racer a due posti, era uno dei numerosi veicoli apprezzati da Ford negli anni ’60. L’ingegnere capo Roy Lunn ha progettato l’auto per avere un motore V-8 e una carrozzeria slanciata, pronta a mostrare un po’ di velocità. Henry Ford II era motivato a creare un veicolo che avrebbe sconfitto l’auto di Enzo Ferrari alla 24 Ore di Le Mans, una gara di durata che la Ferrari ha vinto più anni di fila, e ci è riuscito.

La GT40 ha stupito la folla dominando il percorso e vincendo quella particolare gara per gli anni a venire. Questi veicoli sono ancora disponibili oggi sul mercato e continuano a sembrare moderni.

33 Stradale Alfa Romeo

L’Alfa Romeo Giulia non fu l’unico veicolo di questo produttore ad avere successo negli anni ’60; anche la 33 Stradale era un’auto molto ricercata. L’auto, dall’aspetto futuristico, è stata protagonista del film italiano Un Bellissimo Novembre ed è stata considerata una delle più belle al momento della sua introduzione.

Tuttavia, ne furono prodotti solo 18 esemplari, quindi coloro che ebbero l’onore di guidarne uno furono tra i fortunati. Anche se la maggior parte delle persone non ha mai visto un’Alfa Romeo 33 Stradale su strada, i veri appassionati di auto ne conoscono il valore.

Piccolo Cooper

Alcune persone credono che più grande sia meglio, ma la Mini Cooper è una storia completamente diversa. La Mini Cooper è stata lanciata per la prima volta negli anni ’60 come una piccola automobile a basso consumo di carburante che poteva ospitare comodamente quattro persone e adattarsi a parcheggi ristretti.

All’epoca era persino considerato un simbolo della cultura pop britannica. Date le sue dimensioni e il fatto che potesse viaggiare molto più velocemente di altri veicoli su strada, persone di ogni estrazione sociale volevano mettere le mani su uno di questi bambini. I mini sono ancora ampiamente utilizzati oggi, anche se ora hanno un aspetto molto diverso.

Nissan 240Z

Gli anni ’60 furono ufficialmente conclusi nel 1969 con l’introduzione della Nissan Datsun 240Z. Aveva diversi miglioramenti che sarebbero stati visti più regolarmente durante gli anni ’70, ma aveva ancora una sorprendente somiglianza con molte altre auto degli anni ’60.

Anche le caratteristiche non viste in una Porsche o in qualsiasi altro veicolo di lusso potrebbero essere trovate nella Datsun 240Z. “Era una vera auto sportiva in cui potevano entrare persone vere di dimensioni americane”, ha osservato il comico Jay Leno. La Datsun 240Z si è dimostrata sofisticata e senza età, poiché la popolarità del veicolo non è mai sembrata svanire. “Era comodo, era resistente ed era abbastanza buono.”

Intercettore Jensen

La gente cercava qualcosa a metà tra i due tipi di auto, entrambi estremamente popolari negli anni ’60. Il Jensen Interceptor, noto anche come “Gentleman’s Express”, era un veicolo più raffinato e meno spaventoso introdotto nel 1966.

Aveva interni in pelle inglese, finiture in legno, strumenti Smith, guidabilità a bassa manutenzione e grandi prestazioni. Un intercettore Jensen è stato venduto per circa $ 67 nel 1967, che equivale a quasi $ 60.000 oggi, secondo Hagerty.com.

BMW Serie 02

L’emblema di questa particolare azienda è immensamente noto in tutto il mondo e tutto è iniziato con la BMW Serie 02 negli anni ’60. Per attirare più conducenti verso questa vettura opulenta, la BMW ha modificato il design generale del veicolo e alcune delle sue caratteristiche esterne all’inizio degli anni ’60.

Il risultato fu questa versione più piccola a due porte delle loro famose auto sportive degli anni ’30. A causa della sua enorme richiesta, la Serie 02 è stata prodotta per quasi un decennio. Dopo qualche tempo è stata presentata la BMW Serie 03 e l’attività ha continuato a crescere.

Corvetta di Chevrolet

All’inizio degli anni ’50, abbiamo visto il debutto della prima versione della Chevrolet Corvette, ma non aveva ancora raggiunto il suo apice. L’azienda ha apportato alcune modifiche perché la potenza era ancora inferiore a quella della maggior parte delle auto sportive. La seconda versione della Corvette era un’auto davvero notevole e negli anni ’60 il nome era diventato molto più riconoscibile.

Secondo cnet.com, il modello del 1963 era l’unica Corvette ad avere un lunotto diviso, di cui gli appassionati di automobili non ne avevano mai abbastanza. La Corvette si è guadagnata la reputazione di un’auto straordinaria e di alta qualità man mano che cresceva in popolarità nel tempo.

Porsche 911

La Porsche 911 doveva sostituire la 356, che aveva riscosso un successo per anni quando è entrata inizialmente nel mercato negli anni ’60. L’azienda ha anche cercato di offrire ai clienti qualcosa di fresco. Ferdinand “Butzi” Porsche, nipote del fondatore originale, intendeva dare all’azienda un aspetto completamente nuovo.

Ha cercato qualcosa di più grande, più accogliente e più potente per elevare Porsche all’apice del lusso. La 911, che sostituì il soprannome originale della 901, affermò completamente Porsche come produttore globale. Questi gioielli non passeranno mai di moda.

Diavoletto di montagna

Quando l’Hillman Imp è entrato per la prima volta nel mercato negli anni ’60, c’erano già molte auto sportive opulente sulla strada. Dopo la penuria di carburante provocata dalla crisi di Suez negli anni ’50, questo particolare veicolo fu introdotto perché più pratico e conveniente per la classe operaia.

Hillman Imp ha goduto di anni di popolarità prima che Chrysler iniziasse a produrre auto simili alla fine degli anni ’60, momento in cui le vendite di Hillman Imp iniziarono a diminuire. Quando Hillman Imp ha finalmente cessato la produzione, Chrysler ha sviluppato modelli identici ai loro e mirati allo stesso mercato e, di conseguenza, ora ce ne sono pochissimi sulla strada.

Chevrolet Stingray

La Stingray è stata sviluppata dopo che la Chevrolet Corvette ha guadagnato un’enorme popolarità negli anni ’60 ed era ancora più incredibile del modello Corvette originale. Riesci a immaginare di guidare uno di questi cattivi ragazzi per strada? Questo veicolo specifico è stato creato per fondere eleganza e ingegneria di alta qualità con diverse tecnologie all’avanguardia.

Allora doveva essere così che si sente il lusso! Su strada, questa Corvette di seconda generazione era accattivante, aggiungendosi all’immagine già stellare del marchio. Lo Stingray è ancora oggi un veicolo altamente desiderato.

Thunderbird di Ford

Ford dominava il mercato per qualsiasi cosa, dalle decappottabili ai SUV, e quando la Thunderbird fu introdotta nel 1955, i clienti rimasero sbalorditi. La Thunderbird è diventata famosa alla fine degli anni ’50 e all’inizio degli anni ’60 quando le persone desideravano ardentemente possedere una di queste splendide decappottabili.

Si dice che Ford abbia affrettato questo particolare veicolo sul mercato dopo che il loro rivale, Chevrolet, ha rilasciato la Corvette e ha ricevuto molti feedback positivi. Ford ha apportato miglioramenti alla Thunderbird nel tempo, inclusa l’aggiunta di altri due sedili posteriori, ed è rimasta un’auto popolare.

Nissan 2000GT

La Toyota ha prodotto automobili per persone di diversa estrazione nel corso degli anni, proprio come la Ford.

La Toyota 2000GT, che debuttò negli anni ’60, fu uno dei suoi modelli più longevi. La gente era sbalordita dalla forma splendida ed elegante dell’auto quando fu inizialmente presentata al Motor Show di Tokyo nel 1965. Sebbene fosse prodotta con il marchio Toyota, la Yamaha Motor Company era responsabile del suo design e il veicolo è considerato uno dei Le prime supercar del Giappone. L’auto ha praticamente tutto: bell’aspetto, lusso e velocità. Toyota ha continuato a modificare il veicolo per anni per renderlo contemporaneo.

Avanti Studebaker

La casa automobilistica Studebaker potrebbe non essere un nome familiare perché ha sofferto molto alla fine degli anni ’60 e alla fine è scomparsa dalla scena; tuttavia, una volta la Studebaker Avanti era molto ricercata. Conosciuta come un’auto per quattro persone ad alte prestazioni, cosa insolita all’epoca, l’Avanti debuttò sul mercato nel 1962.

Purtroppo, non ne furono prodotte molte perché l’azienda fu costretta a chiudere uno dei suoi stabilimenti chiave subito dopo la produzione . In un certo senso, l’Avanti è servito come modello d’addio di Studebaker e ha fatto un’impressione duratura. Oggi non sono rimasti molti di questi bambini.

Corvetta Camaro

Chevrolet si rese conto di dover sviluppare un veicolo rivale non appena Ford iniziò a commercializzare la Mustang, quindi si misero al lavoro e produssero la Camaro. Disponibile come tettuccio rigido o decappottabile alla fine degli anni ’60, questa superò rapidamente la Mustang come seria rivale.

La Camaro rimase in produzione per molti anni perché era molto ricercata e visibile su strada. Senza dubbio, Chevrolet ha avuto successo con la Camaro perché è ancora prodotta oggi, anche se con alcune modifiche moderne. E ancora oggi i modelli classici sono molto apprezzati.

Matrice M530

Matra potrebbe non esistere più, ma è ancora molto ricordata. In passato, l’M530, uno dei veicoli sportivi più apprezzati, è stato prodotto dall’azienda manifatturiera francese. La piccola automobile, progettata pensando ai giovani, è rapidamente salita ai vertici del mercato automobilistico dei primi anni ’70, e con buone ragioni.

L’M530 era piacevole per gli occhi e per le finanze dei clienti grazie al suo prezzo accessibile e alla riprogettazione del 1971. Purtroppo, ha cessato la produzione nel 1973, ma sarà sempre considerata una delle automobili più amate dell’epoca.

ToyotaCosmo

Quando Mazda presentò il loro ultimo modello nel 1967, non avevano idea della follia che ne sarebbe seguita. La Cosmo è diventata rapidamente una delle loro auto più amate e Mazda ha detto di coloro che sono stati abbastanza fortunati da guidarne una: “Più come se stessero volando che guidando”.

Con un design elegante e leggero e una tecnologia all’avanguardia, non è mi chiedo che l’auto sciccosa sia stata venduta per circa $ 13.522 (circa $ 133.000 oggi). Non era solo bello da vedere perché era il primo modello con motore rotativo prodotto in serie.

Hemi su una Plymouth Road Runner

Potrebbe non sembrare molto dopo aver dato un’occhiata all’automobile qui sotto. Tuttavia, la Road Runner Hemi ha più che compensato la sua mancanza di eleganza in altre aree. Naturalmente, ci riferiamo alle specifiche sbalorditive di questo modello Plymouth, che includeva un 383-CID e 425 cavalli. È sicuro dire che chiunque abbia avuto la fortuna di godersi un giro di gioia in questo veicolo ora capisce perché gli è stato dato lo stesso nome del nostro personaggio Looney Tunes preferito.

L’automobile veloce non solo era in anticipo sui tempi e aveva una potenza incredibile; ha anche avuto un ruolo nel film Fast and Furious del 2006, la sua mancanza di eleganza in altre aree. Naturalmente, ci riferiamo alle specifiche sbalorditive di questo modello Plymouth, che includeva un 383-CID e 425 cavalli. È sicuro dire che chiunque abbia avuto la fortuna di godersi un giro di gioia in questo veicolo ora capisce perché gli è stato dato lo stesso nome del nostro personaggio Looney Tunes preferito. L’automobile veloce non solo era in anticipo sui tempi e aveva una potenza incredibile; ha anche avuto un ruolo nel film Fast and Furious del 2006. A proposito di godersi la vita in fretta…

Mangosta, De Tomaso

De Tomaso era impegnato a mostrarci uno sguardo al futuro molto prima che Elon Musk entrasse in scena. La Mangusta, un modello del 1967 della casa automobilistica, era all’apice del design elegante e futuristico. E che dire di Mangusta, che in italiano significa “mangusta”?

Il vistoso modello non aveva solo lo scopo di schiacciare il suo rivale, lo Shelby Cobra, ma diremmo che è riuscito a fare proprio questo. Puoi scommettere che la magnifica macchina ha messo a disagio i suoi nemici, ehm, rivali. Durante i suoi quattro anni di produzione, l’elegante automobile sportiva è stata un veicolo irrinunciabile grazie al suo motore a 8 cilindri, 306 cavalli e uno stile all’avanguardia.

Chevrolet Tempesta

La General Motors riconobbe che stava facendo un enorme atto di fede quando introdusse la Pontiac Tempest nel 1960. Dopotutto, le automobili più piccole non erano esattamente comuni all’epoca. È ovvio che molto è cambiato da allora.

Cosa lo ha reso così eccezionale, allora? “La Tempest a quattro cilindri era un’auto dalla guida fluida”, ha detto l’ingegnere Pontiac in pensione Malcolm R. McKellar, ricordando con orgoglio “Mac”. Il veicolo rivoluzionario possedeva la stabilità di un’auto sportiva senza il costoso cartellino del prezzo e presentava un’innovazione di alta qualità. Perché non adorarlo?

225 Buick Electra

Negli anni ’60, quando Buick lanciò l’Electra 225, fece subito discutere. La gigantesca lunghezza di 225 pollici dell’auto le ha dato il suo soprannome, ma la versione di nuova concezione ha avuto anche una serie di altri miglioramenti. Cosa precisamente?

La 225 era sorprendente come lo sgargiante stemma “Electra 225” dipinto sulla parte anteriore del suo parafango, con servofreno e sterzo di serie. Stando così le cose, potrebbe non sorprendere che il modello “Deuce and a Quarter” abbia dominato le autostrade. Il massimo del lusso Buick, in una parola

Oldsmobile Toronado

La nostra prossima auto d’epoca ha richiesto otto anni di lavoro, anche se potrebbe non essere stata così appariscente come un’Electra 225. Doveva essere un’alternativa meno costosa per coloro che non volevano spendere molti soldi per una Ford Thunderbird o altri modelli di fascia alta del giorno.

Quando Oldsmobile svelò il modello del 1966, era diverso da qualsiasi cosa avessimo mai visto prima. Una novità per la General Motors, la trazione anteriore della bellissima vettura l’ha resa rapidamente una delle preferite dai fan e “simbolica di una rinascita dell’ingegneria fantasiosa e dello stile raffinato nell’industria automobilistica statunitense”, come ha affermato con orgoglio Motor Trend.

Chrysler 300F decappottabile

La Chrysler 300F era tanto attraente quanto dinamica, con un design più leggero e rigido rispetto ai suoi predecessori. E non ci riferiamo solo ai sedili anteriori dell’auto, che possono essere ribaltati verso l’esterno per un accesso più semplice.

Perché questo straordinario modello è finito nella nostra lista, chiedi? Stile, prestazioni e intelligenza erano tutti presenti nel capolavoro degli anni ’60. La 300F era tanto sportiva quanto elegante, fino al tetto in tessuto pieghevole e agli opulenti interni in pelle. Non sorprende che il nuovo design l’abbia resa una delle auto più ricercate della sua epoca, con un enorme motore anteriore e trazione posteriore.

De Ville Cadillac Coupé

Le caratteristiche moderne della Coupe de Ville potrebbero non sembrare molto, dalla radio all’aria condizionata ai fari anabbaglianti. Tuttavia, in passato? Cadillac è stato un pioniere nel suo campo. Tanto che il leggendario modello degli anni ’60 era considerato un must quando si trattava di corse opulente.

Oltre ad essere caricata con un equipaggiamento eccellente, l’aspetto massiccio dell’auto ha assicurato che si distinguesse dalla massa. Questo potrebbe essere il motivo per cui molte delle nostre figure mafiose preferite in The Sopranos scelgono di guidare questo costoso modello.

AlfaRomeo Ghibli

Non sei come tutti gli altri, ha assicurato Maserati a chi ha avuto la fortuna di mettersi al volante di questa auto d’epoca. E in base a come appare? No, non stavano mentendo. Dalla sua introduzione nel 1966, la Ghibli ha dominato l’industria automobilistica.

Non solo è entrata nella lista di Sports Car International delle migliori auto sportive degli anni ’60, ma l’auto opulenta attira ancora oggi sguardi ammirati. Sì, l’iconica Maserati è ancora in produzione oggi. Non dovrebbe sorprendere che ti costerà una buona cifra dato il suo aspetto snello e la rapida accelerazione.